森雅 VS 飞度 动力到空间都可以好好较量一番
虽然从车型定位而言，森雅和飞度多少有些风马牛不相及的味道。但实际上两车却有着惊人的相似。这种相似不仅仅在外观，更多的是体现在车内实际空间以及发动机单元配置方式。飞度虽然是时尚小车，但难得的是拥有不错的内部纵向和横向空间表现。这也是飞度普遍受到欢迎的原因之一。
当然飞度的时尚外观也不用我们过多描述，这一点，森雅似乎多有不及。不过对比来看，森雅的朴实无华的外观和内饰设计，倒能博取国内消费者呼声日益高涨的实用趋向。只是无论从外观还是内饰比较，飞度要比森雅有过之而无不及的时尚与精细。
车身数据方面，无论是长和高以及轴距还有车重，自然是森雅领先，相比飞度仅仅2450MM的轴距，森雅的2655MM轴距不仅仅让小车飞度自叹不如，更让紧凑车型都为止侧目。只是宽度却是森雅的一个不及飞度方面。由此更带来了轮距对比的不足。和飞度这类小车相比，森雅仍然具有太多小面包的基因成分。因此车体在长度和高度方面很有优势。特别是7座车型，几乎让乘客的座位率在小车上得到了极限表达。是多功能轿车的典型代表。
动力方面，飞度1.5车型采用了VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，最大功率为79KW，最大扭矩143牛.米。最大扭矩转速在4800转。对比之下，森雅的最大功率仅仅比飞度多了1KW，为80KW，最大扭矩却少了2牛.米，仅仅为141牛.米。不过最大扭矩转速却在4400转。在城市路况下，森雅采用DVVT（可变阀正时机构）技术发动机,具有启动快、震动小、噪音低的优点。不仅在功率和扭矩方面与国内普通1.6L动力平起平坐。在提速方面更有较好表现。特别是扭矩转速，完全超越飞度的表现。同时1.3L车型上，森雅同样具有DVVT技术，这和飞度的1.3L8气门发动机形成了鲜明对比。最少在功率以及扭矩方面都有较为出色的表现。
底盘方面，森雅和飞度同样采用了小车常用的前麦弗逊式独立悬架，而后轮，森雅则采用了流行的多连杆独立悬架，比飞度的纵向托臂式扭力梁非独立悬挂表现更好。并且森雅采用了185宽胎设计，对于7座车型而言，承载性能更强。森雅的顶级配置车型仍然只是因为7座原因多布置了一个后座空调出风口，而在舒适配置方面，森雅的简略似乎和价格形成了正比关系，不过四门电动车窗并未因此受到影响，这明显区分欧美系小车的配置特色。 安全配置方面，除了最低配车型为单安全气囊，森雅均拥有双安全气囊，而且ABS+EBD的主动安全配置同样未有任何省略。
价格对比来看，尽管飞度最低车型已经降入到7万区间。但指导价格未变的政策仍然让全国车主享受不到公平的价格，而森雅则在定价方面拥有更多的公平因素，这也将让更多的消费者受益。
