爱车关心车的人们常常玩玩喜欢激烈对抗的体育球赛，球赛中对于替补队员常常用坐冷板凳来形容。联想到车市，联想到车市那些热门的主流车型。自然而然我们会想到那些非主流的车型。它们中间有的车型因为价格制定不合理而受到人们的冷落。要么设计思想不符合中国的汽车消费市场而受到人们的冷落。很显然，非热门车型坐冷板凳的理由有许多。但归根结底还是有其一顶的自身原因。考虑到不少消费者多元化购买比较分析的需要，也应一些读者的请求，我们这期特定推出了非主流车型的导购及点评。
一、微车型中的非主流－－北斗星
参考价格：4.59－6.09万
受冷落理由：外观和內饰以及配置落伍
北斗星采用的是短头两箱式设计，贯彻的是铃木公司少，小，轻，短，美的微型车设计理念，牺牲了一定的流线审美情趣，但空间动力方面表现相当不错。最少超越了热门的SPARK和QQ3的表现。北斗星高车身，高座位，保证了舒适的腿部空间，和良好的视野；灵活的积木式座椅布置，座椅可根据行李的大小和形状随意组合处置。后排座椅放倒后，甚至可以放下冰箱，彩电等大物件。微型车能够具有如此大空间，北斗星可谓将车辆实用性演绎得相当完美。更重要的是北斗星的动力不仅保持1.4L的标准排量，而且这款铃木发动机的耗油也在较低的水平。因此，以前家庭汽车消费中，北斗星的普及率是相当高的。
非主流原因分析:先不说北斗星的外观和流行趋势之间的矛盾。就谈內饰和驾驶感受。北斗星更多的是停留在上世纪九十年代的水平。外观內饰审美疲劳也可以不谈。北斗星大部分车型没有配置双安全气囊也可以放置一边。那么连ABS这样的普及制动安全系统都没有配备。北斗星也未免过份“实在”了一些。加上将近5万的价格起点和这么多主流新车型的竞争。实际上北斗星并不是被品质和操控所淘汰。只是现在国内消费者普遍将车型配置和外观等因素排在选车的前列要素时，无疑北斗星车型是落后时代的发展潮流。
二、小车型中的非主流－－威姿
参考价格：6.68－7.98万
受冷落理由：从上市到现在，都是一款彻头彻尾的非主流小车型
虽然是挂着天津一汽的车标，但威姿是一款带有纯正丰田血统的可爱小车，内部空间在两厢同类车型中还算不错。驾驶舱内设有13个小型的储物空间，储物空间的潜力还是非常大的，对于单身白领和二人世界来说还是很适合的。对于威姿来说，上市以来因为两厢、国内外发动机配置不同以及价格因素受到一定的影响似乎是理所当然的长期原因。
非主流原因分析：在经历了2006年4月和9月的两次降价后，威姿仍然明显缺乏吸引力。原因主要有两个方面，首先，虽然经过两次降价之后，威姿的性价比有了较大幅度的提升，但随着竞争车型的优惠也在逐步加大，威姿两度降价后的价位并不具有足够的吸引力。 其次，价格没有优势的同时，威姿技术落后、车型陈旧等硬伤确依然存在。威姿上市至今已接近4年的时间，到目前为止仍然使用国产1.3L 丰田8A发动机，且排放不达国Ⅲ标准。由于这些硬伤的存在，威姿市场持续低迷的原因便不难理解，而这些硬伤不治愈，其在市场受到消费冷落自然也就不奇怪了。
