编者按：俗话说便宜没好货，好货不便宜。自主品牌车型的定价很奇妙：如果定得贵了，由于品牌知名度低，价格又没有竞争力，结果没人买；定太低了，又会让人产生疑虑，车子是不是不好；就算定价正合适，想买的人又会凭捕风捉影的口碑甚或自己揣测认为国产车不好，而不去做真正的了解！那么，国产车车不好－－到底不好在哪里？合资车好－－又好在哪里？好和不好之间的差距又究竟值多少钱？通过做一系列自主品牌车型与合资车型差距比较的文章，我们想给您一个究竟！
相关文章：国产叫板合资之A级较量 六款热车你选谁
外国月亮比较圆?国产叫板合资车之微车篇
被妖魔化了?看国产4小车如何叫板众洋车
B级车是近年来国内增长比较迅速的一块市场，这一级市场不仅云集了雅阁、领驭、马自达6、景程、蒙迪欧、天籁等主流合资品牌车型，也出现了以尊驰、骏捷、东方之子和奔腾等为代表的自主品牌车型。那么自主B级车除了在价格上有别于同级的合资品牌外，在性能或配置上与主流合资B级车相比是否有突出或不足的一面？下面笔者就带家来找找答案。
| 尊驰 | 骏捷 | 东方之子 | 奔腾 |
参考价（万元） | 10.58-12.68 | 9.58-10.58 | 8.98-9.9999 | 15.18-20.88 |
车身尺寸（mm） | 4880×1800×1450 | 4648×1800×1450 | 4770×1815×1445 | 4705×1782×1465 |
排量（L） | 1.997 | 1.834 | 1.854 | 1.999-2.261 |
最大功率（Kw/rpm） | 90/6000 | 100/6500 | 95/5750 | 108/6000-120/6500 |
最大扭矩（Nm/rpm） | 170/4500 | 165/5000 | 170/4500 | 183/4400-204/4000 |
最高车速（km/h） | ≥190 | ≥185 | -- | -- |
油耗（L） | 7.5 | 6.2 | 5.3 | 6.2-6.4 |
排放标准 | 欧Ⅲ | 欧Ⅲ | 国III | -- |
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
回顾下国内最早的自主B级车，应该是一汽红旗，之后是华晨中华。但自从04年12月华晨尊驰上市后，才宣告国产自主B级车正式进入主流市场。第一批进入市场的尊驰售价并不便宜，13.98-20.98万元的指导价已接近于合资车型。而尊驰真正成为自主B级车领军车型还要从06年1月的降价说起，因为在这次调价中，尊驰全线降幅为3.4-4万元不等。而且将车型缩减为四款，全部改用2.0L排量的4G63发动机。
尊驰
尊驰的优势都有那些呢？首先是4880×1800×1450的车身尺寸，其2790mm的轴距只比领驭少了13mm，而比同级任何一款合资车型都要有优势。尊驰主力车型虽然采用了三菱4G64发动机，但这款发动机的性能却不低。尊驰2.0的功率为90kw，扭矩为170nm，而同级2.0L排量的领驭的功率才是85kw，扭矩为172nm。可以说尊驰在自主B级车中是各方面表现都比较突出的车型，但尊驰和领驭这样的合资车型相比。最大的缺点还是集中在一些小毛病上，比如噪音比较大，内饰比较粗糙。而领驭在这方面做的就比尊驰好很多，虽然领驭2.0的性能平平，但凭借德国工艺和大众品牌，其销量是尊驰所不能及的。
