编者按：无论是对什么商品的导购，一般都会建议您去买什么东西，而很少有人会劝你不要买什么东西，PCauto导购栏目一般也都会给您精心挑选适合的车型，无论是从价位上，还是从人群上，本次我们想突破常规，给您提供一些另类的信息，无论是从身材，还是从后续我们会有的角度出发，都是想尽可能地给您提供有用的信息，无论任何角度，绝无贬低怠慢之意，如让您有错觉，实非本意!
不少人一直以来佩服拿破仑，因为这个小个子不仅从普通一兵升到了皇帝的位置，而且竞然能指挥千军万马对抗了整个欧洲强国联合，这份胆识和魄力不得不让人钦佩。在我们的现实生活中，也存在不少这样的个子虽小，志气才干都不小的强者。现代社会，我们无须去用身高标准来衡量一个人的才干，但在选车用车方面，又不得不量体裁衣。毕竟雷锋叔叔当年开解放CA150时，背后是需要垫一块木板才行。我们并不是嘲笑一个时代好兵，笔者的家离雷锋纪念馆仅仅只有十多公里，亲不亲，同是故乡人，车子合不合适，面子重要还是适合重要，这是一个难以得出的正确结论的讨论。我们在这里仅仅是讨论什么人不适合什么车型，和其它无关。
一、不适合的紧凑车型－－奇瑞A5
不适合理由：座位设置以及离合档位行程过长的影响
在近两个月，奇瑞A5系列卖得很火，较低的售价，几千元的油卡促销，加上较大车身空间和齐全的舒适性配置。让不少以前对C柱生硬过渡和尾部存在意见的消费者也改变了不少看法。虽然A5空间表现不错，外观特别是车头部份表现大气，深受家用消费者青睐。但实际上并非每个人都适合。
特别是个头比较小巧的朋友。首先一点，就是A5的驾驶座椅实际比较平整，没有太多包裹性，座椅高度不低，这样一来，脚和离合器油门刹车的距离就远了，虽然可以通过纵向调节来弥补身高不足的差别，但考虑到一体式中控台的影响，特别是档位行程过长，对于小个子朋友们的协调性有较大影响。座椅调节太靠前影响视线，不靠前的话，手脚协调有一定的困难。A5的驾驶座椅可以调节高度，不过调高以后，因为座椅的设计高度不低，还是没有根本解决距离问题。特别是对于离合行程比较长的A5。
这不是笔者的凭空想像，一个朋友正是开了A5以后，就决定放弃A5了，他的个头的确就是不高的类型。以上理由是朋友的试驾结论。笔者看者他开A5这车也比较辛苦，虽然性价比不错，还是决定赞同其放弃比较好。
二、不适合的中型车－－别克君越
不适合理由：有点无人驾驶的感觉，不太相称
君越近5米的车长、2.8米的轴距再一次刷新了同级车的最高标准，比帕萨特整整大出了一圈。君越造型上并未有太多出格的设计，标准的身材有着中正饱满的车头。君越搭载的Ecotec2.4L全铝发动机，是通用汽车公司旗下最先进的发动机之一，配备了D-VVT双可变正时气门，最大功率124kW，与同级车比较有一定优势，而且在噪音控制的方面作的不错。
别克旗下的君越车型超大气的外观，使得这款车型作为一款商务车型还是非常合适，因此不少成功商务人士也非常青睐该车。不过有次朋友坐我车外出时，突然说对面君越来车似乎是无人驾驶的。后来我们一靠近，才发现是驾驶者本人的身材不太高，在阳光逆光下，突然感觉对面来车似乎是无人驾驶一般。虽然是错觉，但总感觉个头比较小巧的成功人士和君越的粗大外观有了明显不和谐的比较。如果换成其他中型车，比如雅阁，比如锐志和帕萨特等，这个感觉似乎要人与车更和谐一点。这样对驾驶者本人视线影响也小很多，毕竟君越那么大气的车头，就算是驾驶席8向电动调节，也难免出现太多的视野死角。美系车的设计理念就是宽大，粗壮，这对于体格偏小的亚洲用户而言不一定太适合。
