三、节油优秀代表－车友谈思迪
参考价格：8.38万－10.88万
思迪在三厢飞度的基础上整体被放大90mm，外观也较飞度有较大改观。内饰保持日系车精致作风同时，采用镀铬装饰，更加时尚。 思迪优势在于采用了与飞度相同的1.3L i-DSI发动机和1.5L VTEC发动机，动力提速表现良好同时，油耗也保持较低。
车友评价：飞度两厢和三厢现在满大街都是，不过马甲版本思迪的保有量也越来越大，毕竟有飞度作为前车之鉴。和飞度一样，思迪的操控比较灵敏，自动档的表现也相当不错，换档顺畅。车友反映，80－110km/h之间感觉最好，发动机声音保持较好。但超过130KM/H时，发动机声音和各种噪声明显增大。和飞度一样，思迪车身和车漆都比较单薄，安全性先不说，的确太容易被树枝刮花。刹车表现不够佳，偏软。而且连续刹车后，热衰减比较明显，不够让人放心。但油耗的确是吸引普通消费者迪卖点。大多数油耗在6.5到8.5之间，这个油耗令一般消费者相当满意。
四、逆市上扬热门车型－车友谈凯越
参考价格：9.48万－15.58万
作为“新三样”的凯越，与伊兰特，福美来相比，外观比较大气，车身内部空间数据在同级车里比较突出。在大容量空间以及双色內饰设计理念的配合下，使视觉感受非常舒展；凯越系列产品线齐全，三厢、两厢都比较热销，三厢的价格最为稳定，同时还有旅行车可功选择，同一平台外延产品十分丰富。
车友评价：凯越虽然是韩国版本的车型，但保有量相当大，车友也相当多。三厢版本更是受到家庭消费者的青睐，两厢版本表现也不错，年轻消费用户群体不少。旅行版本销售要低很多，主要这个价位需求性不够强。凯越总体优点是做工精致，车身外观设计时尚不乏大气。小毛病也不多。但缺点不得不说，一是霍顿发动机表现一般，加速比较慢，油耗表现则比较离谱。二是自动变速箱不够理想，而手动变速箱虽然行程以及档位清晰，但却有些生涩，更重要的是价格，近来不降反弹。看来众生追捧之下，凯越市场策略还是成功的，最少让现在凯越用户充满了自信与骄傲。
