三、生活品质的象征－－修车师傅谈乐骋
参考价格：6.78－9.18万
乐骋沿袭了目前流行的两厢轿车“短车身长轴距”的设计理念，车身全长3896mm，而轴距长达2480mm，奠定了宽敞自如的内部驾乘空间，超高车顶轮廓线，为前后座乘客都提供了宽广的头顶空间,内部做工简单而精致。
师傅评价：这车不错，除了空间不大以外，其他方面都很好。小毛病有一些，但基本在合资品牌中表现尚可。刚出来时价格有些高了，不如买捷达更实用，而且保养维修费用更低。现在降价了，两厢车中性价比还算不错。师傅说乐聘的三元催化装置温度比较高，离地比较近，所以秋冬干燥季节最好别停草地上。乐聘紧凑性尚可，不过整车感觉不如POLO那么厚重。1105KG的车重比雨燕都厚道，不过油耗的确不算太经济。师傅认为美国品牌都是这样。别的问题还有待时间检验。
四、换个思路看韩国造－－修车师傅谈赛拉图
参考价格：9.18－14.28万
众所周知，韩国现代和起亚同属于一个集团，两兄弟的产品也是同平台生产的，在中国国内的表现就是北京现代和东风悦达起亚两家厂商的产品了。和现代伊兰特一样的生产平台，只是外型和內饰赛拉图则更为朝气和充满运动特色。这一点是上市多年，且设计保守的伊兰特所不能比及的。
师傅评价：赛拉图除了外观和內饰表现更偏向年轻消费者外，其他方面和伊兰特差不多。赛拉图的小毛病不算多，做工尚可。早期的赛拉图表现出较多的启动马达故障现象。发动机敲缸有过几起，但据一位还在4S工作的师傅说，基本没有更换发动机。但不排除以后使用寿命的缩减。07款虽然采用1.6L CVVT发动机，。实际上CVVT技术不如丰田VVT或者本田VTEC技术，只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差，无法改变进气量。油耗没有明显变化。多位用户反映赛拉图车型在节油方面表现欠佳，这几乎和伊兰特持平。
