奔奔能否超越QQ？
奔奔对QQ的威胁远远高于SPARK，当初SPARK和QQ两款时尚的经济型小车，就因为价格问题造成了今日相差悬殊的市场表现。QQ月销过万，SPARK月销3000台左右。但是奔奔的低价杀出，填补了QQ和SPARK之间的一段市场空白。所以奔奔对QQ的冲击会更明显一些。
一款经济型的奔奔的还不至于影响QQ强大的市场基础，何况奔奔4.28万元和4.68万元两款车型直接受到SPARK的4.58万元和4.78万元两款车型的影响，1.3L的排量对于奔奔来说并不是什么可以炫耀的优势。
奔奔在一个排量三款车型的基础上，要想撼动QQ的冠军地位并不现实。但是奔奔1.0L的车型相继上市，对QQ的影响和冲击将非常明显。
奔奔再推1.0L车型 QQ如何应对？
如果长安相继推出奔奔1.0L的车型，根据目前奔奔的定价策略可以看出，奔奔1.0L的定价策略，将直接针对QQ的0.8L车型。产品系列得到丰富后的奔奔，将与QQ展开全系的竞争。这场短兵相接的市场竞争，胜负真的很难断定。
QQ垄断这个市场已有三年的时间了，长安奔奔突出来犯，相信奇瑞不会善罢干休。但是对于一款价格已经低至2.98万元的时尚小车，价格下调还是出路吗？奇瑞是否会针对长安奔奔的配置优势，而全提升QQ系列的配置呢？还是适当放弃QQ3的市场份额，而做大QQ6的市场份额呢？
点评
竞争，对于企业之间是痛苦的。尤其是针锋相对的竞争，企业不得不牺牲更多的利润，来取得市场的认可。竞争，是消费者最需要的，他们将获得性价比优势更突出的产品。如果说QQ和奔奔的竞争是企业间的一场痛苦撕杀，消费者完全可以坐收渔人之利了。
