自从两厢新宝来HS在北京车展亮相后，其价格和上市时间就一直成为众人关注的焦点。就在12月16号，新宝来HS的价格谜底被正式揭开。和当初很多媒体预测的一样，新宝来HS和高尔夫一样分为1.6和1.8两种排量，不过新宝来HS 11.25万元~14.28万元指导价区间可比高尔夫要便宜8000元~16000元不等。目前除了POLO和高尔夫外，与新宝来HS竞争的还有骐达和凯越凯越HRV。前者和新宝来HS一样同为德系车，而后者则是日系和韩系车，因此本文重点是将新宝来HS与骐达和凯越HRV进行对比。
宝来HS
动力性能
| 车型 | 新宝来HS | 骐达 | 凯越HRV | |
| 发动机 | SMFi | HR16DE | F16D3 | |
| 排量(L) | 1.6 | 1.8 | 1.6 | 1.6 |
| 功率(Kw/rpm) | 74/6000 | 92/6000 | 80/6000 | 78/6000 |
| 扭矩(Nm/rpm) | 145/3800 | 170/3800 | 153/4400 | 142/4000 |
| 百公里加速(S) | 12.6 | 11 | 10.4 | 12.7 |
| 排放 | 欧III | |||
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
新宝来HS的动力并没给人留下太多悬念，依然采用了三厢新宝来的SMFi发动机，排量分为1.6L和1.8L两种。因此新宝来HS的功率和扭矩也和三厢新宝来相同，其中新宝来HS 1.6的功率为74Kw，扭矩为145Nm；而新宝来HS1.8的功率为92Kw，扭矩为170Nm。和竞争车型相比，新宝来HS的优势在于有1.8L排量的车型。因为骐达和凯越HRV目前都只有1.6L排量的车型，其中骐达的功率为80Kw，扭矩为153Nm；而凯越HRV的功率为78Kw，扭矩为142Nm。在动力性上，新宝来HS1.6与凯越HRV较为接近，而骐达则介于新宝来HS1.6和1.8之间。所以新宝来HS1.6与骐达和凯越HRV相比较，动力肯定不是它的卖点。而提速最快的新宝来HS1.8和骐达及凯越HRV相比，虽然0-100公里提速只要11秒左右，但由于排量关系其油耗肯定要略高于另外两款车。另外，这三款车的排放均达到了欧III标准。
底盘悬架
| 车型 | 新宝来HS | 骐达 | 凯越HRV |
| 变速箱 | MQ200/AG4 | 5MT/4AT | D16/Step-gate |
| 前悬架 | 麦弗逊独立 | 麦弗逊独立 | 麦弗逊独立 |
| 后悬架 | 纵臂扭转梁式非独立 | 纵臂扭转梁式非独立 | 多连杆独立 |
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | |||
骐达
说到悬架和操控上，其实新宝来HS与三厢新宝来也是相同的。比如都采用了麦弗逊独立前悬架和纵臂扭转梁式非独立后悬架，而且手动挡新宝来HS采用的是著名的MQ200五速手动变速箱，自动档新宝来HS采用的是AG4四速自动变速箱。而骐达的前后悬架则和新宝来HS完全相同，此外骐达的变速箱也是普通五速手动和四速自动。凯越HRV的前悬架和上两款车相同，但后悬架采用了独立的多连杆结构，其舒适性要比前两款车好。凯越HRV手动挡采用了D16五速手动变速箱，而凯越HRV自动挡采用了Step-gate电子四速自动变速箱。不过在整体底盘操控感受上，新宝来HS依然带给大家的是那种熟悉的大众风格，扎实稳健不拖泥带水。而骐达和凯越HRV的底盘表现则比起新宝来HS要逊色些，毕竟后两款车的卖点不在操控上。
版权声明：本文版权归太平洋汽车网所有。未经授权不得擅自转载！本文纯属个人观点，不代表太平洋汽车网立场。
