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曾经以为自己很爱车也很懂车，曾经以为自己拥有很多关于汽车的真知灼见，于是就经常自以为是地给别人当购车参谋。不知不觉就度过了几年“操心不见老”的琐碎时光。突然就发现，其实自己什么都不懂，尤其发现，说服别人或建议别人是多么徒劳的事情。
一位朋友很富。每当我们在一起喝酒的时候，我总是三句话不离汽车。他就奉承我说我是专家，并表示再买车的时候一定听我的建议。我搜肠刮肚旁征博引，真的为他拿出一套购车方案：20万买蒙迪欧，30万买欧宝雅特，40万买奥迪A6。没想到，突然有一天，他来电话告诉我说车买完了：花了将近70万，原厂BMW5系！
看来，我低估了他的实力和胃口。
一位邻居的捷达AT开了5年多，开始酝酿换车。那时我对SUV情有独钟，就经常跟他鼓吹得唾沫四溅。他也陪着我同仇敌忾，把三厢轿车的俗套、低矮、空间拮据等缺憾贬低得难以容忍。潜移默化间，我以为我们达成了共识，我胸有成竹地期待着借他的光，能跟翼虎、风景甚至XC90等实现零距离接触。结果呢，突然我就发现，他在楼下殷勤地擦着他的新车——广本雅阁！
看来，我忽视了他骨子里的汽车理念。
同事小崔调到北京工作，急于买车。借助以前的惯性，他动不动就打电话咨询我。我严肃认真，充分考虑他的审美趋向，按照可靠性与经济性相结合的原则，给他列了三个候选车型：捷达、爱丽舍、东方之子。今年春节，他回来了，开的是擦脂抹粉的丰田威驰！
看来，我不了解他的博大胸怀。
类似的例子越来越多，在有限的失落伤感之后，我顿悟：谈论车，是大伙儿的事；买车，却绝对是个人的事。想用什么观点影响他人的购车抉择，纯属多此一举。你说好但我不喜欢，那它对我来说就是不好，我就冲它翻白眼；你说好我也喜欢但我的存折不接受，那它对我来说就是不好，我就懒得理睬它。什么是汽车？这就是汽车。
联想到自己：持币待购好几年，对比车型几十种，想买甲车，嫌贵；想买乙车，嫌陋；想买丙车，嫌窄；想买丁车，嫌俗。甲乙丙丁ABCD，左冲右突不得要领，于是就泡坛子，就发牢骚。最后，谁的意见都没能左右我自己的选择，我乐呵呵地买了毕加索，买完了也就买完了，什么事情都没发生，别人的褒贬都成了耳旁风，惟独驾驶乐趣与日俱增。
突然，我发现，综观汽车论坛，遍览新闻媒体，几乎什么车都有褒贬，什么车都有好恶。褒者，鲜花盛开，阳光明媚；贬者，痛心疾首，避恐不及。无论怎么捧怎么损，马路上的车群始终是五花八门各显风骚。任何人都难以轻易地怂恿别人买什么车，任何人都难以制止别人买什么车。即使再出现宝马游街、奔驰挨砸的新闻，那些车也依然高居名贵，吸引“成功人士”掏出支票。即使夏利、奥拓们再被某些人看不起，也丝毫没妨碍车主脸上的笑容灿烂。即使广本雅阁的“婚礼门”事件被渲染得惊天地泣鬼神，那车也不断地从4S店里开进大千世界……
突然，我发现，眼下，中国汽车工业和中国汽车市场正从幼稚走向成熟，我们这些车迷们的情趣与言行也应该说是日臻冷静。可以肤皮潦草地学习汽车结构原理，但不想深入详尽；可以探究汽车的性能特点，但不想苛求完美；可以抒发各自的汽车情感，但不想强加于人；可以记叙看车驾车的体会，但不想逼谁信或不信；可以争论问题，但不想剑拔弩张；可以痛恨管理体制，但不想对自己的针砭寄予多大期望……爱车的生活，于是就少了些偏激和无奈，少了些屈辱和郁闷。地球悠闲地转着，我们的日子也就没理由跟“悠闲”这个词过不去。
突然，我发现，比汽车更重要的是从汽车本身获得乐趣。汽车发展到如今，实质性的改进更多的已经是商业目的而已，对我们使用者而言，意义越来越小，众多卖点逐渐进入了炫耀或画蛇添足的境界。况且，除非给汽车安装翅膀、填充核燃料、增加折叠功能，等等，否则，其进化空间正接近于零。倒是汽车给我们的生活带来的快捷、舒适与宽阔，更值得我们去享受。
突然，我发现，对于不争气的厂商，你骂出紫外线来他们也依然迈着四方步；对于暴利价格，你就是急出痔疮来他们也我行我素；对于产品的缺憾不足，你就是喊出铁树开花来他们也昏然懵懂。当持币待购的时候，只有睁大眼睛赚够银子心情舒畅地寻找机会；当买完车之后，只有沉醉在我爱我车的阿Q世界里，把更多精力装进油箱，让发动机的咆哮伴随着良辰美景，活得更洒脱、玩得更畅快……
突然，我发现，汽车这玩意儿，挺有意思的，充其量也就是个有意思的物件儿，我们要争取逗它玩儿，尽量别让它逗咱们玩儿。
