龙凤斗 新人对新贵 荣威750撼动凯美瑞?

　　荣威750轴距最长，凯美瑞宽高占优

　　荣威750具有同级车中数一数二的长轴距，不过由于宽度及高度都不是很理想，因此车身显得比较扁平，而不如凯美瑞那样饱满。凯美瑞的优势在于其横向空间及头部空间上，但也因为车身较高，使得运动性较差，尤其是转向时车身的侧倾比较严重，这也体现出了凯美瑞比较偏重乘坐的舒适性这一原则。

图为荣威750与凯美瑞的内部空间

　　而荣威750的底盘优势更加明显，它具有与宝马同步开发的最新设计架构，其中的Z型纵摆臂式后独立悬架、麦弗逊锻铝下摆臂前独立悬架、一次液压成型无缝前副车架都是宝马同样引以为傲的先进技术。凯美瑞的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双连杆是悬挂，调校的依旧十分舒适，比较适合直线公路驾驶。

　　动力上荣威750目前配备的V6发动机强势

图为荣威750与凯美瑞发动机

　　动力方面显然荣威750占尽了优势，首批推出的750车型配备了铝质缸体的2.5L V6发动机，这也是它宣称的同级车中最强动力的卖点所在。相对之下，凯美瑞仅仅配备了直列四缸发动机就多少与其较高的售价相比显得不够厚道了。在这种绝对优势下，荣威750在功率和扭矩上都要领先凯美瑞不少，而凯美瑞的唯一优势便是油耗相对更加经济。