陆上商务仓——别克陆尊
外形
别克GL8系列有着“陆上商务仓”的美誉，而陆尊则是GL8系列中的顶级车型。陆尊上市时间为05年7月，目前一共有4款车型。陆尊车长5213毫米，增加了99毫米；车宽1847毫米、车高1745毫米、轴距增加了32毫米，达到3079毫米。陆尊比老款GL8外形尺寸近一步加大，这样作是为了加大发动机的碰撞缓冲距离，提高了被动安全性，同样增大的轴距可有效改善乘坐舒适性。陆尊较GL8的改进部分主要是引擎盖形状、进气格栅、前后灯组。总体来看，陆尊比GL8更有气势，与日系的奥德赛是截然不同的美派MPV风格，粗犷大气，完全的商务MPV典范。
内饰
陆尊采用的是上深下浅的米灰色内饰，而且侧窗和后窗均为深色玻璃。陆尊的中控台设计比较简洁，进行了桃木和镀铬装饰处理，并配有一个大屏幕的显示器，中央出风口为三个。而三幅方向盘左右两侧分别是定速巡航和音响控制按键盘，中控台上的各种按键布局也井然有序。陆尊的排档杆采用了美式的怀档设计，怀档呈阶梯式顺序，仪表有档位显示。虽然陆尊的内饰水准比起GL8有了很大的改进和提升，继承了GL8的豪华大气，但给人的感觉还是不如奥德赛那样精致与细腻。
动力
陆尊配备的发动机与3.0的GL8安全一样，为一台3.0L V6单底置凸轮轴发动机，最大输出功率是126Kw/5200rpm，最大扭矩是256N.m/4400rpm，升功率为48.28Kw/l，0-100km/h加速时间为12.3秒，风阻系数为0.33，采用了4速自动变速器。由于排量大所以动力自然不在话下，但油门反应有滞后，提速比较慢，换档时有轻微的冲击感。高速时，方向有些过于灵敏。陆尊的悬挂为前麦佛逊独立悬挂，后整体桥非独立悬挂。悬挂比起奥德赛的要软一些，这样做是为了提高乘坐的舒适性。不过这并不影响高速过弯，因为陆尊轮胎的抓地能力很好。陆尊整体动力表现一般，比较适合城市道路。
配置
陆尊的配置比GL8有所增加，其中安全配置有ABS+EBD，钢制全技术封闭承载式车身，四门侧防撞杆，双安全气囊都标准配置。其他配置主要有电动天窗、真皮座椅、驾驶员座椅电动8向调节、前排乘客座椅电动6向调节、第三排折叠式座椅、真皮转向盘带音响控制键、双安全气囊、ABS、倒车雷达、定速巡航、自动空调及后排空调出风口、豪华3屏DVD影音系统及8声道扬声器等。应该说陆尊配置的豪华程度绝对是同级MPV车型所不能比的，当然陆尊的价格也会不便宜。
价格
陆尊一共有4款车型，分别是售价27.8万元的陆尊CT七座和八座，售价31.8万元的陆尊LT和35.8万元的陆尊GT，从这点就可看出陆尊的价格在同级MPV中算比较贵的。新奥德赛豪华版的售价才为27.48万元，而陆尊CT就已经卖到了27.8万元。虽然价格偏高，但陆尊凭借通用多年闯荡高档MPV领域的经验，依然会有很多公司老板看中它。
点评
作为典型的商务用车，唯有强劲与可靠、平顺与宁静的引擎最受青睐。较老款GL8，陆尊改进了外形提升了空间，加强了陆尊在高端商务车的地位，展示出其高档MPV的雄厚实力。
总结
新奥德赛是款全能型的MPV，整体驾乘风格更接近于轿车，内饰及配置方面充分体现了日系车细致等特点。价格适中的奥德赛不仅适合商务用途，其实也可考虑作为家用。而陆尊的优点是内外豪华气派，内部空间宽敞，隔音效果好，缺点是加速缓慢，方向过于灵敏，价格偏高。但绝对是商务用车的上好选择，无论接待客户谈生意都很体面。所以如何选择这两款车，也要根据用户的需求了。
