编者按：少则几万多则几十万，好不容易买一台车当然要精挑细选。大多数车辆在出厂前都经过严格的质量检定，确保以最佳的状态交付到车主手上。但车子出厂之后呢？在长途运输过程中会出什么差错吗？车子到了4S店后会用作展示车甚至是试驾车吗？车子会是从其他地区调运过来的吗？这都留给我们极大的联想空间。因此在提车的过程上势必要拿出金睛火眼，对车辆方方面面都做仔细鉴定。下面就由PCauto编辑跟您一起，先对爱车的外部细节验明正身。

  　　为了应对运输和仓储过程中的种种不确定因素，大部分厂家都会在出厂时为车身关键部分贴上白色保护膜，部分豪华品牌甚至在前后保险杠和车门沾上防撞海绵。所以准车主在提车时应该优先选择附有这些保护措施的车辆，一方面可以得到更周全的保护，另一方面也保证了车子未经使用。

  　　现时国内主流的商品车运输方式仍然是公路运输，部分厂家还应用上铁路和海路运输途径。无论以何种方式，车子在辗转的运输过程中发生各种大小意外事故在所难免。一般轻微的表面损伤都会在4S店作修复处理，虽然未必会影响到车辆的正常使用，但作为新车主，如果车子曾经受伤难免不爽。

  　　当然绝大部分车辆都能够完好无损地运抵经销店，但到店后车子的待遇却是千差百异。有可能直接送往仓库，也有可能发往二级经销商或者调运到其他同品牌同地区的4S店，也有可能作展示车，当然也有可能用作短时间的试驾车，所以仍然需作仔细鉴别。