由于出自同一平台，欧版雅阁与国产版雅阁在底盘结构和车身结构上差异非常小。新雅阁延续了上一代雅阁车型中本田专为中级轿车开发的悬架系统。本田新雅阁所使用的前双横臂式悬架和后多连杆悬架系统在理论上优于目前国内市场中销售的几款新款中级轿车所采用的前麦弗逊悬架和后多连杆悬架结构。由于新雅阁的开发宗旨是最大限度地提供驾驶乐趣和乘客舒适性，因此本田在在悬架调校上更加偏重运动性，同时通过降低发动机重心和车身重心，实现了更小的车身侧倾。欧版雅阁的悬架结构与国产版雅阁一致，前双横臂式悬架和后多连杆悬架所提供的操控性与不少来自欧洲的竞争对手相比也并不逊色。