另外值得一提的是，威志全系还配备了电动调节外后视镜和四门电动窗，只是四门电窗开关的位置并不理想，就像标致206那样位于排档的后方，使用起来相当不便，这样的设计早已饱受用户诟病了，为何天津一汽仍然坚持这样的设计呢？将之移至驾驶员门上应该不是难事吧。

　　在空间方面，只需将后排座椅放倒，那么后备箱的空间还是相当可观的，加之掀背式设计的容纳能力更强，体现了两厢车的优势。

　　威志1.3L和1.4L分别搭载的是丰田8A发动机以及天津一汽自主研发的CA4GB1发动机，排量分别为1.342L和1.425L，均为直列四缸16气门DOHC发动机。最大功率分别为64KW和65KW，最大扭矩分别为110Nm和114Nm，从参数上来看排量为1.4L的CA4GB1发动机并没有占据多少优势，而分别搭载这两款发动机的1.3L豪华版和1.4L豪华版，配置完全相同，售价相差2000元，因此可能不少消费者都会认为选择搭载CA4GB1发动机的1.4L豪华版而多付出2000元并不值得。尽管丰田8A发动机并不是什么新鲜玩意了，但是可靠耐用，省油的优点却已经被广大消费者所接受，因此，它仍然是一大卖点，打开威志的发动机舱，发动机上丰田的牛头标和8A的字样异常显眼，厂家的意图明显。

　　威志的整备质量不足一吨，尽管较夏利N3的850kg已经丰厚了不少，但与同轴距的车型相比，车身依然比较单薄，换来的好处是动力显得更充沛，油耗也更低一些，比较适合城市路况使用。

　　安全配置方面，威志全系配备有ABS+EBD，驾驶席安全气囊，可溃缩转向柱，防侵入式刹车踏板等，出于成本的考虑，威志只配备了一个气囊，但与同价位车型相比整体配置并不算差，只是车身比较单薄，车体的抗撞击性能或许有所不足。

　　整体来讲，天津一汽威志的进步还是可以让人看到的，但是与其所投入的时间、财力、物力和人力相比，它的进步依然不够明显，甚至还不如大部分新兴的自主品牌及民营品牌。天津一汽的夏历系列至今仍然在全国汽车销售排行榜中名列前茅，但这并不代表着天津一汽就有好车，夏利跟桑塔纳一样， 都是特定的历史时期的特定产物，在大城市，尤其在南方，我们已经很少在街头看到夏利的身影，甚至是威姿、威乐，也不多见，天津一汽指望依靠威志来翻身，恐怕还存在很多悬念。