四、蒙迪欧－致胜
235/45 R17轮胎/牵引力控制ASR/车身稳定系统ESP/多功能方向盘/后视镜加热
指导价格：16.98万-22.98万
促销幅度：优惠15000元-22000元
外观上，新蒙迪欧-致胜几乎完全摆脱了老款过于中庸的影子。修长的大灯、上扬的腰线、厚实的车身、夸张的X型大嘴、四周低调的包围，可以说致胜的确在家用与运动之间找到了新的平衡。 致胜的内饰风格相对之前的老蒙迪欧可以说变化的翻天覆地，银色的装饰条暗示着致胜自己的年轻，中部大型液晶屏配合平直的面板有些单调。行车电脑液晶屏真是一个非常时尚的装备，也大大提升了致胜内部的先进程度。
蒙迪欧致胜相比上一代蒙迪欧在车身尺寸上有了很大的提升，车长4854mm，车宽1886mm，车高1495mm，轴距也从上一代的2754mm放大至2850mm,甚至超过国内备受赞誉的领驭2803MM的轴距表现。单从车身数据来看，蒙迪欧致胜属于是当前国产中高级轿车中的佼佼者，而从实际乘坐感受来看，蒙迪欧致胜的内部空间也属比较宽敞。
致胜车型主要采用了2.3L DURATEC HE发动机，和此前MPV车型S-MAX装备相同。这款发动机基本技术来自马自达，但由欧洲福特生产。这台发动机的最功率为117千瓦，最大扭矩为205牛米，这一动力输出与同级别的主流动力系统相比确实不占优势。与2.3L发动机匹配的是一台日本爱信出品的6挡自动变速箱，总体表现尚属不错。
除开入门的车型以外，致胜几乎标配了235/45 R17轮胎，这不仅看上去外观更运动。也让致胜的车身支撑以及制动效果有了更好的基础保障。在致胜的6款车型中，有3款车型配备了牵引力控制ASR以及车身稳定系统ESP功能。这让冰雪湿滑路面下的致胜有了更多的安全呵护。
多功能方向盘和后视镜加热都是致胜的标配。熟悉的用户会很清楚，多功能方向盘所带来的便利性以及在雨雪天气下，后视镜加热功能所带来的清晰视野效果。
五、奇瑞A3
指导价格：8.18万-9.53万
自动雨刷/ESP系统/205运动车胎/前后大尺寸碟刹
促销幅度：全系优惠5000元
奇瑞A3外型的设计出自意大利著名汽车设计公司——宾尼法利纳，前脸采用了流行的“U”型设计，白色前大灯组和黑色中网相互映衬，转向灯被安放在了前雾灯旁边，整体车身线条流畅优雅，侧面腰线连通车尾硬朗而极富动感。严格的来说，奇瑞A3的外观水准绝对可以傲视同级的自主对手，即便与合资品牌相比，我们仍然有足够的信心看好A3。
奇瑞A3的底盘为前后独立悬挂，先天结构较好，而且经英国Mira的调较。这种经外国公司调较过的自主底盘都有一个特点，滤震动作有些过于生硬，但过弯极限都是比较高的。比起A5那副偏软而且刚度不足的车架底盘，A3已表现出很大的进步。紧凑硬朗的感受让我们对于这款自主车底盘感到相当的满意。如果配合ESP车身稳定系统，A3的运动性能和安全性能都有了长足进步。
奇瑞A3不仅全面吸收了A5配置丰富的经验，更是发挥到了一个新高度。通常最多销量的舒适车型，配有自动空调、自动雨刷，电调大灯，8喇叭音响，带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁以及多功能方向盘和倒车雷达等。自动空调，自动雨刷对于冬季行车来说是非常贴心的。他可以保持驾驶员足够的精力驾驶而不至于分心操作一些功能按钮。
主动安全方面，奇瑞A3是奇瑞上市系列中最有技术突破的车型，不仅配备了前后大尺寸碟刹，而且前碟刹采用了通风碟，散热效果更好。配合205运动车胎，制动效果要比先前的A5轿车提升了不少，对于湿滑冰冻的冬季来说，奇瑞A3的制动表现更为让人满意。除开ABS+EBD之外，高配的1.6 A3以及1.8车型还普遍采用了ESP系统，在车身失控的情况下，能够自动对车身姿态进行调整。这也是自主经济品牌车型第一次配备ESP系统，对于奇瑞A3来说，完全是一种更安全的保障和技术突破。
编辑结语：虽然市场上这么多车型拥有较为足够的冬季驾驶安全保护措施。但最终的决定因素还是驾驶员。除了技术逐步提高以外，小心安全的驾驶是对冬季行车的最好解决办法。无论多么高技术含量的车型，其最终目的也只是辅助人们驾驶便利，而不是万无一失的安全保障。只有自身小心开车，才能真正做到安全无小事。
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