二、油耗不错－－马自达6 2.0L
参考价格：16.08万－17.98万
理论油耗：5.9-6升(MT,AT)
实际油耗：8.5-11.5升
高刚度车身、坚固、精确的底盘使马自达6的操控稳定性更加出色，但是由于车内隔音方面始终得不到非常好的改善，这和稍显粗糙的内饰一样不得不说是个遗憾。外形时尚的马自达6有着不错的操控性，特别适合那些追求时尚、追求驾驶乐趣的消费者。不足的是2675MM的轴距标准，似乎在中型车系里是一个比较低的水平，这样做虽然降低了车内纵向空间，但让其车身更为紧凑，从而令马自达6在在城市路面行驶的灵活性以及转向性有了全面的保障。
马自达6“双横臂式前独立悬架＋后多连杆式”更能保证过人的弯道转向能力。马自达6同样表现出了很强的运动风范，或许不少人会觉得该车在城市路况行驶时悬架有些偏硬，但完全符合一位喜欢驾驶乐趣的驾驶者。马自达6在各种弯路和颠簸路面上的表现完全是一种运动风格的再现，路感相当清晰。如果用户在高速过弯的时候，会发现马自达的侧倾并不明显，用力制动的时候车身前倾的趋势也很小，这给人留下印象深刻的稳健操控感受。
马自达6 2.0L车型采用了双顶置凸轮轴（DHOC）16气门结构，带S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。其最大输出功率为108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。这款LFX引擎却还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90%爆发出来。说的更直接一点也就是说这台发动机2000转以后的扭矩就不会低于175牛.米。
无论是纯手动的6速变速器还是5速的手自一体的变速器，马自达6的变速箱技术水平都在同级车型中有较佳的水准。驱动仅仅近1.4吨的车身并不费力，同时燃油经济性表现也非常不错。这是一款深受城市消费者青睐的中型车，车型的销售量和保有量非常不错。
三、表现出色－－凯旋
参考价格：14.98万－20.48万
理论油耗：6.6-7.2升(MT,AT)
实际油耗：9-11.8升
08款凯旋在车身上多处应用镀铬装饰，使这款新车的外观显得更豪华。值得一提的是，这款车还配备了随动转向双氙气大灯，为消费者在黑暗中行驶提供了安全保证。在配置方面，08款凯旋装备的智能GPS卫星导航系统（带DVD功能），则为驾驶者带来了“一切尽在掌握”的感受；
08款凯旋的内饰设计延续了现有凯旋的风格，雪铁龙独有的中央固定集控式方向盘依然可以在这款车中看到。全汉化行车电脑、智能GPS导航等高科技装置的配备增加了这款车的科技含量，而“救生舱”式高强度吸能车身的使用，也为消费者提供了一个安全的驾驶环境。
凯旋车型采用的是由PSA集团提供的EW10J4发动机改进而来的型号为EW10A的2.0升汽油发动机，其采用16气门双顶置凸轮轴（DOHC)结构,具备VVT可变气门正时系统。它的最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛.米。 最大扭矩转速为4000转。此外东风雪铁龙对此款发动机进行了适当调教，以让其更加适应国内的93号汽油。同时这款2.0L发动机也采用了全铝材质，重量和散热表现更佳。
2.0车型提供了5速手动和4速手自一体变速器，和同级别对手相比，4速手自一体变速器配置未免有些落伍。这让市内油耗有所加大，但总体来说，凯旋的动力在满足驱动情况下，仍能够提供不错的油耗表现。对于超过1.4吨的车重而言，这款紧凑车的重量和体积并不比中型车来得轻松。
