四、魅力四射－－ Mini
市场价格：30.80万-39.50万
适合对象：看上去似乎是女人车，实际上开起来，绝对男人味十足
现款上市Mini的神韵，也最大程度地延续了上代成功的外表风格。这个可爱的大玩具车型外Mini是成功的一大资本，已经深入民心，不可能也不必要作太大改动了。尽管外形乍看之下几乎没有变化，实际上老练的手法让MINI瞧瞧改变同时，内在变化也不小，厂方表示新MINI的车身没有一块板件是和上代相同的，最重要的是车身结构安全性得到提升，新MINI在Euro NCAP中获得五星评价，而老款只是四星成绩。
Mini转速表和时速表的布置方式延续了上一代的风格，位于前方正中央的时速表比上代更大，无疑是整个车厢的视觉中心；放置于方向盘正前方的转速表则表现出宝马对驾驶的坚持。更重要是，MINI驾驶时不但视觉效果上充满着速度感，驾控上也可谓是激情万丈！此外，MINI的方向盘路感清晰，对路面细腻的反馈值得称道！ MINI的座椅设计很舒服！椅垫与靠背的侧向支撑都非常到位，别看MINI的车不大，其座椅的接触面积却不小，就算稍胖点的驾乘者都不会感到座椅包裹会有局促感。
Mini的1.6L发动机最大功率为88千瓦，最大扭矩160牛米，虽然排量不大。但实际驾驶起来，也很有宝马的性格，顺滑度高，排气声浪相当雄厚。动力输出仍然偏重于中高转，在2500-4500转最为活跃。配合扎实硬朗的底盘以及悬挂调教，男性肯定会喜欢的。所以不要误认为这是一部单纯的女人车。
五、撒欢性格－－FJ酷路泽
市场价格：45万
适合对象：有经济实力的年轻人或尝试新鲜事物的中年男性可以选择
FJ酷路泽的外形就像一个玩具，顽劣不羁的设计透出别样的情趣，虽然没有豪华车的高档感，但还是凭借时尚的外形风靡全球。进入车内很多人可能会觉得这也就是10万元车的内饰啊，不过恰恰是这种美国粗狂、奔放的设计，更加贴近了纯正越野车的风格。棱角分明的中控台、夸张的按钮都透露着它的与众不同。FJ用料实而不华，体现实用至上的原则，但一些与手接触的部位用上了精细的软质防滑材料，例如方向盘以真皮包裹，门把手和挡杆头采用软质橡胶，其它部位则是黑色硬质塑料件，耐脏且易于清洁。
虽然与普拉多同一平台，但为了获得更好的越野性能，FJ酷路泽在轴距和整车尺寸上都小了一号，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势。整车尺寸为4670×1905×1830mm，轴距2690mm，最小离地间隙达到了245mm。FJ酷路泽装备丰田1GR-FE发动机，排量为4.0L，V6布置24气门设计，在进气端具有VVT-i系统，这和普拉多是一样，驱动力兼顾越野和公路。
越野是重要，FJ装备分时四驱系统，有H4挡和L4挡，这是真正越野车基本机械规格；还具备后轴差速锁，可以锁定后轴的两根半轴，在泥泞路面时可以锁止两个后轮间的差速器，减少车轮打滑时的动力损失；H4挡和L4挡切换采用手动操作方式，后轴差速锁的切换采用电子按键式，机械上追求实用可靠。在野外撒欢，绝对是一件快乐而惬意的事情，有如儿时的泥地嬉戏。此外，FJ酷路泽更是采用了专业越野车必备的梯形大梁，在两根主粱之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身大幅度的扭摆会让车架产生异响，但是车身不会有丝毫变形。
结语：这些车虽然价位不同，但看上去似乎都是我们童年梦想的大玩具，在六一来临之际。让我们用独特的车型回味昔日的撒欢岁月，让童心伴随我们在世俗中用驾驭感受用不同的视角再次去回归心灵的那份纯真与活泼。
