五、自主加并购－－上汽双龙爱腾
参考价格：21.98万－26.98万
爱腾沿袭了双龙汽车传统SUV的风格，其鲨鱼式前部设计结合鹰眼式前灯，将爱腾与其他SUV车型明显区别开来。该车是双龙汽车结合SUV和运动跑车特性，而开发的一款新概念车型。爱腾车内的设计并未悖离传统太远。除了偏向驾驶者的不对称中控台以外，没有过于花哨的设计。深灰的仪表台和座椅传统其不乏时尚，虽然塑料材质的大量使用让车内整体缺少些质感，但其装配和生产工艺却达到了很好的水平，整齐的接缝、细腻的按钮，应该能让绝大多数挑剔的国内消费者满意。
爱腾动力系统采用了国内少见的增压共轨柴油机，最大功率和扭矩分别达到103千瓦和310牛米，升功率超过50千瓦/L，几乎超过了当前汽油机的平均水平，从技术上说相当先进。但由于国内的柴油品质尚未与国际接轨，所以这种超前有时也带来麻烦。但想想日益上涨的油价和环保的紧迫，这点超前对于SUV车型似乎也不为过。
和国内城市SUV不同的是，爱腾更偏向于越野SUV的设计，这从它前后贯通的车架以及配备先进的大扭矩柴油机头可以看出。实际上，对于很多小众化的SUV而言，爱腾的确算得上一个强劲的对手。
参考价格：24.99万－28.99万
指南者的外观设计融合了Jeep家族的传统优势。两个大号的卤素大灯与保险杠下方的雾灯相呼应——这一设计来自上一代Jeep自由人。在很多人看来指南者的前脸特征到底是复古还是时尚的确很难界定，不过却因为纯正的吉普血统而深深打动了许多人。总之，指南者的外观结合了吉普的传统硬汉风格和现代都市SUV的时尚风格，并且也没有给人突兀的感觉。
发动机方面，指南者采用了双VVT可变气门正时系统，最大功率达到了125千瓦，最大扭矩为220牛米。一般乡间道路还是能够很好胜任。6挡CVT手/自一体变速箱(可模拟6个前进速比)没有任何换挡顿挫平顺性良好，而这也应是指南者的一大卖点。能够采用CVT无极变速的SUV,目前也并不多见。
定位于城市型SUV的指南者毕竟不是专门用于越野的，如果纯越野需求的话，Jeep牧马人会更适合你。由于使用了四轮独立悬挂系统指南者在公路上的表现同样出色，悬架的软硬度恰到好处高速过弯时良好的支撑会让驾驶者信心大增；最小200毫米的离地间隙几乎能够应付城市或普通乡间的一切路况。
作为一款城市型SUV来说，在品牌方面指南者并不占优势，另外内饰用料方面CR-V在设计上要好过指南者，由于在配置上并没有太多的优势而且对于一款讲求舒适驾乘感受的车型来说，指南者也比CR-V在舒适性方面要逊色一点。虽然指南者有着时尚的外形，不过价格、配置和做工方面却缺乏更强的竞争力，是一个小小的遗憾。
结语：很显然这次我们介绍的均为城市SUV，并没有特意挑选价格很高的车型，因为我们是基于国内消费者需求最旺盛的20万左右的城市SUV作一个推荐。这类车型往往比较受关注，也是销量较大的车型。虽然还不能让我们体会纯正的越野感受，但对于城市或一般乡间的坑洼道路绝对是没有问题。保持SUV的车内空间优势以及驾驶感受，兼顾经济性成了新型SUV的发展方向。
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