众所周知，菲亚特在中国的合资历程并不顺利，现在南汽也不买菲亚特的帐了，而菲亚特也开始试着和其他厂商接触，双方都在抱怨对方应该为菲亚特的不畅销付出责任。实际上，由于国人面子购车情绪的存在，加之菲亚特和南汽运作不够领先一步，对手也相当强悍，所以难怪从派力奥到派朗都没有真正迎得国人的欢心。一味的小车型应战看来也不是办法。所以我们下面将谈谈国人喜欢的大气车型到底有哪些，因何受到消费者的青睐。
参考价格：28.8万－48.8万
外观上，克莱斯勒300C将美国车的传统特点展现的淋漓尽致，“宽体”、“粗旷”样样到位！300C给我们的初步印象是很大，到底能大到什么程度呢？简单从数据上表示就是1880mm的宽度要超越现在的奔驰S级，而5015mm的长度方面也要大于奥迪A6L。300C的车头就会给人很强的冲击力！宽厚的保险杠融合在近乎于直角车头中，充分展现了简单、直接、大气的独特美感；大网格式的镀铬隔栅为该车增添了硬朗的元素。唯一的不足则是水箱散热器需要多清理。
克莱斯勒300C
该车的轴距为3050mm，在同级别车型中较为突出。不过这只是外观所带来的大气感受而已，其内部空间表现上没有给人带来太大的惊喜。克莱斯勒300C的座椅做得很出色，舒适而宽敞，不仅面子，里子也做得不错。前独立不等长双横臂加后独立五连杆悬挂，配合智能感载阻尼Nivomat减振器系统可以很好的对噪音、震进行抑制，同时也可提升车辆在高速下的稳定性。可以说克莱斯勒300C继承了传统美国车的大部分特点，大排量、动力强劲、偏重轻松、舒适的驾驶风格。虽然细节不足，驾驶习惯也不是太符合国人的传统，但克莱斯勒300C无疑是款成功的商用车！大气的外观能够为车主挣足面子同时，29万左右的起价，也让性价比变得无人能及。
二、德式战车－－奥迪A6L
参考价格：32.98万-81.98万
奥迪品牌引入中国市场的时间比较早。因此也是国人比较熟悉而青睐的高端品牌之一。其车型保有量和知名度乃至在中国市场的利润额，都足以让奔驰、宝马等大腕叹为不及。从头至尾流畅且收敛的造型让A6L更受到那些不张扬的商务人士欣赏，A6L适用程度相当广泛，从年轻人的音乐聚会到正式的颁奖典礼等场合都没有不妥，低调的风格让它成为许多要人的首选公务车。国产奥迪A6L在原型车A6基础上对车身进行了加长，使车身比德国原型车长了近100mm，奥迪A6L的车身尺寸为长5012×宽1855×高1485mm，而轴距也随之加大为2945mm，超过原型车2850mm。轴距的加长，让A6L的后座空间极为舒适，同时拉长车身的造成了视觉冲击力的增加，更加满足商务人士的大气需求。
奥迪A6L
德系车的坚固的车身结构给A6L带来了非常扎实的行驶感觉，行驶在路上，车辆的整体感非常好，不会出现任何松散和异响，隔音效果同样也很出色。2.0T车型由于涡轮增压器的介入十分平顺，所以发动机具有平缓的扭矩曲线，1800转就可爆发90%扭矩的特性使得A6L不必保持在较高的转速上也可以获得理想的扭力输出。而2.4L车型具有可变气门正时以及可变进气歧管技术，动力的输出也相当流畅。远远超出日系同排量车的感受。
精细度的奥迪A56L内饰制作工艺让这个低调的内饰同样充满了质感。中规中矩不意味着落后，相反A6L的内饰更加科技，人机系统上手非常简单，按键都设计在人的本能反应就可以寻找到的地方，系统复杂程度也属于低级，简约也是一种美。内敛的外形、超精细的内饰、先进的技术和领先同行的准确的市场定位，使得A6L很受大公司以及生意人的垂青。可以说，奥迪A6L完全是一辆不折不扣的经典商务车。
