在看过了仪表板的独创性设计后，或许中控台中间的面板设计就会让人感到逊色不少。实际上这种对称的造型配以黑色面板，在稳重的同时更多了一份运动气息。按键并不复杂，大致可以分为DVD液晶面板控制区和双区自动空调调节区。而靠近驾驶席一侧的“Power”键，就是第三代蒙迪欧上的又一特色：面钥匙启动系统，当然拥有此系统的中高级轿车，第三代蒙迪欧并不是第一家。整个面板上按键的手感都不错，而且装配质量正如我之前所说，是目前长安福特最为优秀的一款，达到了这个级别车型应有的水准，但如果在用料上能更扎实，相信还能提升车辆的品质。可惜的是，因为一些原因，无法仔细调节大小两处显示屏，无法详细地认识其中的信息显示情况。
副驾驶席前的储物盒开口并不是很大，深度尚可
第三代蒙迪欧采用了一具6档手自一体变速器，变速档把是我们比较熟悉的福特风格。由它和2.3升发动机相匹配，可以带来更为平顺的换档和更好的油耗表现。但挂在P档时，对中控台上烟盒盖板的开启多少会造成一定的影响。第三代蒙迪欧的手刹柄长度和行程都比较短，中央杯架只有一个位置。在豪华版上，前排座椅均能提供多级电加热。
第三代蒙迪欧的轴距为2850毫米，这一数值在目前同级车中占据着相当的优势，得益于它的长轴距，后排腿部空间比较充裕。而通常被设置在中央扶手后方的后排出风口，在第三代蒙迪欧上被安置在了两侧的B柱上，在提高出风口的同时也便于后排乘客的调节，同时也能使出风更均匀地散开。不过它的缺点在于比较接近乘客的上身和头部，在开启空调时应尽量避免直接吹风。
总结
作为一线大厂在华最大的合资企业，长安福特不可能仅仅依靠福克斯一款车打天下，在第二代蒙迪欧江河日下、S-MAX销量又不景气的情况下，第三代蒙迪欧便成了长安福特冲击中高级轿车市场、扩大福特在华占有率的最有力的武器。不仅因为它是福特最新一代产品，更因为它的外形内饰迎合了国内消费者的口味。至少从眼前的这台商品车上，我们可以看到长安方面为此做出的努力。但直到现在我们还无法知道它的确切配置和最终售价。究竟它能不能成为和福克斯一样成功的福特车型，我们还要拭目以待。
第三代蒙迪欧技术参数 | |
长/宽/高(mm) | 4854/1886/1495 |
轴距(mm) | 2850 |
发动机形式 | 2.3升直列四缸i-VCT |
最大功率(kw/rpm) | 117.6/6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 205/4000 |
变速箱形式 | 6档手自一体 |
悬挂形式（前/后） | 麦弗逊独立/复合连杆式独立 |
轮胎规格 | 235/45 ZR17 97W |
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | |
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