其实相对于8万元而言，10万元选车似乎更符合国内消费者的选择范围。对于打工者而言，辛辛苦苦好几年攒下的钱，如果车型总体外观空间以及质量都不满意的话，那么似乎就对不住自己的辛苦了。毕竟咱们不像有钱人，随便选择一部车，过些日子可以换掉。所以对于家庭第一部车而言，10万元价格区间似乎是个好选择。但这也产生了一个问题，到底这个价格区间是选择合资小型车还是紧凑车？甚至我们还可以包括一些中型或MPV车。毕竟现在很多自主品牌的车型价格优势是明摆在那儿的。
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一、自主省油新星－－海马3
参考价格：10.38万
适合人群：对价格油耗敏感的用户
海马3是海马与马自达分手后的第一款所谓自主并具有运动风格的家用轿车，其车型从里到外是与马自达3车型有着千丝万缕的联系，但却又有海马自我创新和发挥。尤为重要的是，海马3采用了激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术。这在自主品牌车型中，尚属首次。外观方面，海马3的前脸感觉上会与马自达3有些相似，我们还是不难看到一些模仿的痕迹。不过海马3黑底的向上挑起的大灯、5棱型的进气隔栅，以及X造型的前脸设计还是很显运动特征的。
仔细观察海马3的内饰细节我们就会发现，作为自主品牌的产品，海马3各个按钮的模具工艺还是值得表扬的，装配的也很整齐，中控台各个部件之间的缝隙也不大。从造型设计上来说，仿自马自达3车型的海马3的三环仪表的确非常运动，不过在各个信息的编排上不是很合理；海马3把车速表放到了最右侧，中间则是油表和水温表，观察车速非常得不方便。海马3的前排空间相当充裕，而作为家用轿车来说后排空间就有些局促了；轴距甚至低于福美来车型。
海马3的1.8排量发动机采用了先进的VIS智慧型可变进气技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，提高了进气效率，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性。是一款比较性能均衡，同时比较省油的国产自主发动机。加之海马的外观模仿马3,风阻系数表现较好，驱动1290KG车重并不费力。海马3最大扭矩转速仅仅4000，在市内路况下很容易在中低转速下实现较大扭矩输出。这是海马3作为自主品牌的一大实质性技术优势表现。
二、小车中的精品－－POLO
参考价格:9.38万－10.88万
适合人群：时尚青年男女
POLO车型自进入国内市场以来一直以“时尚小车”的可爱面孔倍受消费者喜爱，改款后的POLO更多了几分阳刚之气。内饰延续了老款做工精细的优良传统，增加了卡片插槽储物格等人性化设施。此外，POLO劲情、劲取全新装备的16V-HLD发动机是上海大众针对中国消费者的开车习惯和中国的油品特点全新匹配、开发的，具备低转速大扭矩的特点，特别适合城市中频繁起步的交通状况。现在这个发动机已经用于明锐1.6车型的配备。总体上超过以前大众1.6升8V发动机。
当然新POLO也降低了一些配置，比如四轮碟刹改为前碟后鼓，不过刹车效果并没有受到太多影响。POLO自动变速箱采用先进的Tiptronic6档手自动一体配置，在这个价位的车型里绝对是最好的表现。不仅换档平顺，而且档位清晰，加速比较有力，油耗也不会比手动车型增加太多。POLO的悬挂调校比较硬朗，给了这款小车足够的支撑，过弯时车身侧倾很小。而对于POLO发动机部分正时皮带保养高于帕萨特的情况，现在已经用与发动机同寿命的正时链条替代。但总体上，POLO保养维修仍高于同级别小车。
