五、5万之出口雄心－－奇瑞A1
参考价格：5.38万-5.98万
A1是奇瑞针对微小车更高层消费者需求而推出的一款小车。其车身长宽高分别为3700MM*1578MM*1564MM。轴距为2390MM。车重为1040KG。得益于奇瑞与意大利博通公司的合作，A1整车的外部线条自然流畅，前脸造型阳刚硬朗，充满青春感受和朝气蓬勃，车顶的行李架更是增添了几分动感。奇瑞A1的转向比较精准，和硬朗的悬挂一样的干脆，绝不拖泥带水。悬挂在左右高强度转向中可以为并不沉重的车身提供良好的支撑性，
A1搭载ACTECO 1.3L发动机，最大功率为61千瓦，最大扭矩114牛.米。很显然从数据看，它要超过飞度1.3L动力的表现。和雨燕1.3动力相比，最大扭矩略高，功率略低。虽然A1是微型轿车，车身数据表现甚至不如QQ6。但从其配置来看，其很有可能称为国内微型车中的佼佼者。其不仅装备了电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置，更配有DVD、GPS导航等中高级车型的设备，此外，ABS＋EBD、前排双安全气囊、后排头枕和安全带等都会令同级的竞争对手汗颜。A1也是目前奇瑞打算重点出口的车型，对于这样一款小车而言，也许在配置丰富性上的差别才是后来合资者们最大的软肋。
六、5万自主新兵－－力帆520
参考价格：4.97万-5.97万（限1.3L车型）
力帆520的外观可圈可点，最重要的是其并没有明显抄袭任何一款合资车型。圆润的造型加上协调的车身长宽比例。在很大程度上要胜过很多对手的表现。2540MM轴距也让其空间表现逼近紧凑车型。力帆520内饰加工装配精度不错，在档次车型中，具有少见的质感。白色仪表灯也非常醒目，别具一格。三辐式方向盘设计颇为与时俱进，同时手感也不错。对比年轻的品牌和生产经历，力帆的进步倒也算得上神速。
力帆520装配了自主的1.3L发动机，双顶置凸轮轴16气门的设计让其具有65千瓦的最大功率和110牛米最大扭矩。对于驱动1135KG的车重尚属足够。操控性能是力帆520车型的软肋，转向精度较差，方向助力较重。上市不久的自主品牌形象让很多外来对手并没有轻易将力帆作为主要对手对待。好在尚有几年的时间能够加以改进，是否能增强实力，就看力帆今后几年的表现。
结语：看完了以上几车，我们基本上可以得出结论。对于国际品牌推出的小车型是否能在国内掀起新的汽车消费潮流，现在来说。还言之过早。毕竟有了多年的国内车市的打拼，以及不断的改进和推陈出新，许多成熟小车型已经有了足够应对的资本来迎接这一场新的挑战。孰是孰非，我们将拭目以待。
