豪华导航版性价比最高 指南者全系导购

　　[太平洋汽车 导购频道]自由是每个都市人都渴望的，在汽车词汇中最容易让人联想到这个的必然是越野车。Jeep作为越野车的开山鼻祖在人们心中拥有着不可替代的位置，在经历了将近70年的锤炼之后，Jeep开始向更加城市化的SUV市场妥协。2011年Jeep为我们带来了新一代的指南者。

　　说明：本篇文章，我们将新指南者的价格区间段划分为23-25万元、26-28万元，这是希望能更好的服务不同预算的网友。网友们可以根据自已的预算，点击相关价位段下面的“相关车型分析”链接直接进入。另外，第一页页末还会有外观和动力总成的介绍，我们建议您先来了解一下动力表现，再跳转到相关价位段页面。因此我们就不在后面的细分价位段内，对动力表现做过多阐述了。

　　2011款指南者提供了6种可选颜色与一个纪念版独有颜色，6种可选色分别是，亮银金属漆、晶黑珠光漆、珊瑚红水晶珠光漆、皓白标准漆、矿石灰金属漆和黑莓珠光漆。在70周年纪念版车型上标准配色为古铜金珠光漆，同时70周年纪念版还可以选择亮银金属漆。

　　2011款的指南者在外观上进行了改变，将之前圆灯加七孔格栅的前脸设计变为了类似大切诺基的设计风格。大灯由原先的圆灯设计改为了四边形设计，给人更现代时尚的感觉。关于Jeep的中网，你永远不要想改变它，因为那是Jeep区别于其他品牌最显著的特征。

　　2011款指南者的内饰绝对与华丽无关，朴实无华的设计风格体现着他的Jeep基因，不过朴实不代表粗制滥造，尽管有人会指出指南者在做工上仍然不足，但是相比前一代无论从中控材质上与整体的人性化设计上都有了不小的提升。简洁明了的仪表清晰的显示着车辆信息，简单易懂。这并不像一些品牌在仪表上大做文章毫无实际意义。

　　对于一款SUV车型我们不能过分的期盼它能提供强大的加速推背感，Jeep在越野车与SUV界混迹已久深谙此道。我们看到2011款指南者仅有一种动力组合2.4L自然吸气发动机配合CVT变速器，可能是因为指南者的定位偏向城市，因此我们根本看不到手动版的身影，这不失为一种遗憾。

　　2011款的指南者发动机可以在6000rpm与4500rpm时分别提供125KW与220N·m的动力输出。悬挂系统的选择上指南者基本就是一套轿车的悬挂，前轴为麦弗逊独立悬挂后轴则是多连杆独立式悬挂。我想看到这里，苛刻的资深越野爱好者们一定对2011款指南者有所失望了，但指南者毕竟只是一台城市SUV车型。

　　Jeep为了指南者不被严厉的消费者批评的体无完肤，为它搭了Freedom Drive主动全时四驱系统。Freedom Drive四驱系统能根据驾驶需求自动调整扭矩，在“四驱锁定”状态下车辆的扭力可以被放大1.9倍。关于Freedom Drive四驱系统，大家普遍认为他不如同门牧马人-卢比肯（Rubicon）上的Rock-Trac分时四驱系统可靠有效，但是由于指南者更偏向于城市驾驶，因此在保证越野能力的同时会更多的考虑易用性。