1.8L+6AT之选 7-15万元紧凑车型推荐

● 科鲁兹 1.8L+6AT车型
指导价：13.69-15.32万

　　雪佛兰里，还能盈利的车真的不多了，原以为迈锐宝能填补B级车的空缺，分担景程的忧愁，没想到效果更不济。销量的任务还得继续落在科鲁兹以及赛欧的身上。而科鲁兹也很凄凉，虽然每个月的数据很好看，但基本上都得建立在大幅度优惠的前提下（点击查看科鲁兹优惠）！

★ 动力匹配：节油效果不明显

　　通用汽车一直致力于改变油老虎的称号，别克凯越的霍顿发动机，就让它自生自灭算了，反正车型已旧。而科鲁兹正值壮年，很多新技术都往里塞。09年就在其身上使用了Ecotec DVVT技术的发动机，不过以这几年的用户反映来看，有效果，但并不明显。相比德系或者日系车型，还是有一定的距离。

　　而配备的6速手自一体变速器---也就是用于宝骏630的那款，这个齿比调校并不像想象中那么如鱼得水。初段加速，出于对变速器的保护，深踩油门，会有一定的迟滞时间，到了中后段就好很多了，动力输出较为平顺。

　　科鲁兹虽然外观很有冲击力，但其实并不是天生的运动员，悬挂结构是前麦弗逊独立式、后扭力梁半独立式，与福克斯的独立后悬相比略逊一筹。在日常驾驶时，科鲁兹的悬挂希望传达出一种运动的感受，而在高速通过弯道时，悬挂对于车身的支撑硬朗，侧倾也在可接受范围内。

★ 外观内饰：微胖的肌肉感

　　科鲁兹的整车视觉效果特别饱满，甚至以说有些微胖的肌肉感，雕塑感极强的肩部线条从头灯一直延伸至尾灯，科鲁兹尾部的造型远没有车头来的犀利，线条比较紧凑，短小的设计配合倾斜的车顶弧线更显得“跑味”十足。

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　　科鲁兹的内饰设计也体现了时下流行的设计。内饰采用深色的配色，整个中控台的风格与外型整体线条质感相近，采用了锋利如刀割的线条组合，整体设计风格活泼、动感，金属质感的塑料装饰件也为内饰屏添了几分时尚气息，相信也会得到不少年轻人的喜爱。

★ 尺寸空间：不能以数字定论

　　别看科鲁兹的车身尺寸不大，轴距也仅仅是2685mm而已，但相比同级别竞争对手翼神和思域来说，还是有一定优势。而且外观上，霸气的感觉不断侧漏出来。

　　在车内空间方面科鲁兹的表现也是不错，科鲁兹的前排座椅包裹性不错，对腿部的支撑也十分到位，不过乘坐感偏硬，长时间驾驶，对屁股来说是一个考验。

编辑点评：科鲁兹尽管外观上英气逼人，但还是难掩沧桑的神色。要以降价获得销量，这跟放下身段去跟人借钱没什么两样。在品牌影响力尚未完全发挥效用的情况下，只能说这是权宜之计了。

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神形兼备 PCauto试驾雪佛兰科鲁兹1.6T
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月销量过2万台 2012款科鲁兹购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1207/2043335.html

● 总结：

　　1.8L+6AT，已经不是合资品牌的优势了，自主品牌车型也慢慢追上了其步伐，而且有着更为低廉的价格优势。不过这个动力组合明显不是救命稻草，全球鹰GC7所遭遇的尴尬正好可以说明这点；但却能成为一个噱头，宝骏630或许可以借着1.8L车型的上市，去重新营造繁荣的景象；对于朗动和科鲁兹来说，只能算是自己高端形象的一个支点罢了。1.8L+6AT尽管不是什么强劲的组合，却也可以弥补1.6L动力的孱弱，又能保证油耗水平，作为下一部好车的过渡品，还是不错的...