10万起步 紧凑型超热门合资三厢车推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】一说到年轻人专属的车型，无非就是以帅气独特的外观为基准，再堆砌各种高科技配备，还要有着充沛的动力支持，实用方面比如空间等就没有放在非常主要的位置上。但随着心智的成熟，渐渐明白“青春岂不惜，行乐非所欲”的道理，尽管年轻，却也要开始考虑一些较为实际的问题。鱼与熊掌不可兼得的道理并不是一个死板的准则，在某个时候，玩乐与实用之间的对立，一样可以彼此兼顾。

　　在北京车展上，各种改款换代新车层出不穷，新货是好，但大多数上市时间都未曾确定，经不起等待，也经不起“白老鼠”式地磨砺。还不如看看市面上已经拥有的车型，起码在时间的磨合下，可以让你买得心安理得。

● 为什么选择这些车型？

　　1，价格：如果你自认为是富N代，那可以主动关闭本页，因为这些车型的售价只会属于预算有限的一般消费者。

　　2，定位：它们都是合资车型，而且都为三厢紧凑级别。拥有着独特的外观并兼顾一定的实用性，也累积了一定的用户口碑。

● 新福克斯三厢
指导价：11.99-16.99万
推荐理由：新车型外观内饰亮眼，动力充沛，油耗较低

　　江山代有才人出，一代新颜换旧颜。新福克斯的变化天翻地覆，由里到外而外而内都让你觉得耳目一新。其上市的关注度绝对不亚于新速腾，而且值得欣喜的是，新福克斯的后悬依旧是独立的。

　　售价或许是一个比较有争议性的点，不过相信真正喜爱福克斯的人，会明白如此价格变化的个中缘由。如果考虑到油耗、配置等种种因素，那么要接受新小福一点也不难。

　　由于考虑到实用性的问题，所以此次推荐的是三厢版本。新款外观让我印象为深刻也最为欣慰的就是侧身线条的重新设计，特别是在尾部的衔接上，剔除了老款的生硬感，变得格外流畅与自然。整体的设计与老款相比，降低了凶狠度，更多了点温和，但骨子里的运动感却一点不少。

　　新福克斯的车身尺寸相比老款有了些微的变化，长度与轴距都有提升，而高度与宽度有所减少，整体看起来更修长也更运动一些。实际空间体验中，新款与老款并没有实质性的差别，不过对于普通身材的人（体验者175cm）来说，绰绰有余。

　　内饰的变化更是让人有一日不见如隔三秋之感。新福克斯完全脱离了老款的那种低调与中庸之态，中控台的功能按键布局有着很强的科幻色彩，整体配色与用料都更为成熟。高配版钢琴烤漆中控面板以及SONY音响的使用，会对年轻的用户有着更强的吸引力。

　　再看看新福克斯的座椅，整体来说双色搭配的座椅更显运动，而它的包裹性更验证了这一想法。织物面料的纵纹设计除了有一定的视觉延伸效果外，也有利于增加摩擦性。

　　动力是新福克斯的重中之重，全系搭载1.6L、2.0L的发动机选择，并以1.6L排量为主打车型。别看着排量挺小，但动力总成与老款1.8L相比却不遑多让，而且超低的油耗足以对抗高居不下油价。

　　传动系统也进行了大升级，全系搭载5速手动或PowerShiftTM 6速双离合，再加上独立多连杆后悬，绝对是居家旅行，外出撒泼必备之良驹。

PowerShiftTM 6速双离合/5速手动变速器

　　配置上的表现也非常不错，全系标配前排正面气囊以及侧气囊，外加ESP和上坡辅助系统；中高配开始，皮质座椅、自动空调、电动天窗等配置就会加入其中；在高配版中，此级别比较难见到的并线提醒以及主动刹车功能也会有配备。还有值得一提的是，为了应付高油耗，新福克斯还具有ECO驾驶提醒功能。

● 车型小结

　　虽然新福克斯的售价是有意拉高定位之举，但从客观来说，它确实有足够的进步去支撑这个价位。无论从外观、内装的设计方面，还是配置、动力的升级等，都让人有着眼前一亮的感觉。多连杆独立后悬、6速双离合、高性能低排量发动机等，都保证了新福克斯最起码的驾驭快感；丰富的安全配备也尽可能地保证驾驶者的安全；更何况还有各种各样的节油配置。鉴于此，说新福克斯是内外兼修的典范，一点也为过。

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