原创  金刚1.5低价入市 看5万元级对手如何应战

二、外观及空间

　　金刚大气硬朗的整车风格，给视觉带来全新冲击。金刚简洁而充满张力的侧面造型。前低后高的斜角动态轴线车身设计，更具动感，并且符合空气动力造型原理，顺势导引气流，有效降低风阻。在同类几款车型中，金刚的车身空间优势明显，是这次比较的几款车型中车身最宽的一款车型，1435MM的头部空间表现还算中规中矩，比新旗云的表现要好，只是车身比新旗云略短。2502MM的轴距是金刚又一亮点，这比新旗云2468MM的轴距表现更好，前后排乘坐空间得到基本保证。

奇瑞旗云

　　作为一款全新整合系列车型，新旗云继承了奇瑞风云、旗云产品的优势特点，在外观上也做出了不小的改进。 在整体上，既保持了风云系列端正的外形特征，又发扬了旗云的时尚风格。新旗云内部空间表现不错，能够和捷达一样满足基本家用需求， 方正车体设计也让1682MM的车宽和1425的车高得到了最大内部利用空间，所以表现还算出众。 

　　威志在车身的线条设计上下了不小的功夫，车顶弧线、高起的腰线勾勒出饱满的车身轮廓。采用大型包覆式的前保险杠外观浑圆有力，与后保险杠遥相呼应。作为两厢车，威志的长度不是优势，宽度和高度却表现不俗，值得一提的是，威志后排无论是头部空间还是腿部空间都比较令人满意，这得益于威志精巧的内部空间设计，尽量把车轮推向四角，轴距占到了车长的很大比例，充分发掘有限的车内空间，将经济型轿车有限的空间最大化的利用起来，丝毫没有压抑和局促的感觉，同时获取更大的占地面积，以求在行驶中多一分安全。

　　派力奥是意大利知名设计大师乔治·亚罗的代表作，属于典型欧派掀背两厢车。整个车身充满动感、时尚。流畅的曲线、倾斜的前车窗和后部线条给人一种舒适感。因为车型设计紧凑，所以派力奥的空间并不太宽敞。过小的车宽和轴距让派力奥的相邻和腿部空间表现不佳，但幸运的是头部空间尚可。和新上市车型相比，这类车空间狭小的弱点将是一个致命伤。

　　经历了5，6年车市上的历练，赛欧现在还有一席之地，这点本身就不简单。车辆本身出色的性能与质量也是大家都有目共睹的，美系车扎实的做工，优良的底盘设计，加上改版之后对发动机与变速箱进行了更好的调较，同时外观也显得年轻了不少，也真的让许多消费者眼前一亮。空间不是新赛欧的长处，因为它相对于老款型号，几乎车身数据是没有任何变化的。作为三厢车，赛欧内部空间有够拥挤的，所幸头部空间还不错，这一点比同类型的千里马要强多了。

　　车型评分：金刚9分，新旗云8分，威志8分，派力奥6分，新赛欧6分