数各档车型销售冠军 看哪款车含金量高?

　　哪款车贬值最快 30款主流家轿保值率调查

    调查说明书

    在阅读这份调查之前，需要先弄懂几个汽车业内常见的术语。

    首先，不能把性价比（性能价格比）简单地等同于配价比（配置价格比）——配置高低多少并不是汽车性能好坏的衡量指标。衡量性价比要从技术含量、产品质量、服务、备件价格、稳定的价格、二手车残值等多角度综合考虑。打个不恰当的比方，即便奥拓全部装上奔驰轿车上的配置，它也决不是奔驰。

    其次，“保值率”绝不能等同于“残值率”。这两个看似一个概念的词，表达的意义却不一样。残值是指旧车剩余的使用价值，而保值是指旧车折旧后剩下的价格。使用价值是一个很抽象的概念，价格却表现简单且直观易懂，所以我们选择了从旧车保值率这个角度切入做了以下的调查。

    第三，“保值率”和“折旧率”是密切相关的两个概念。计算出了知道了一款车的保值率，那么折旧率也就一目了然，因为保值率和折旧率一般可以用以下公式来换算：保值率+折旧率=100%。

    国外的经验表明，不同品牌不同车型的保值差别非常大，例如使用了两年的轿车保值率可以从60%到80%。国外消费者在购车时往往会充分考虑保值率这一因素。在“车轮上的国家”美国，人们在购车时甚至把汽车保值率作为考虑的第一要素，并以此作为当前汽车租赁价格以及二手车交易价格的依据。

    我们这个调查旨在通过旧车的保值率来反观新车的性价比。我们选择了5万元到10万元、10万元到20万元、20万元以上三个不同价格区间的30款主流车型做了一年期和两年期保值率的调查。我们对于保值率的计算使用的是目前业内较通用的一个公式：保值率=（旧车平均收购价÷新车市场平均报价）×100%。