年初,随着领驭、凯旋、君越的相继上市,中高档轿车市场已有山雨欲来风满楼之势。日前凯美瑞的下线则成为“战争”的导火索,从而也引发下半年中高档市场的开战序幕。
价格现状 中高档车型普降
导火索:凯美瑞下线
凯美瑞
下线时间:2006年5月23日
车型排量:2.0~2.4升
市场价格:19.78~26.98万元
马6入门级价格仍偏高
受到凯美瑞下线的影响,一汽马自达率先对马自达6价格做出迅速调整,其中2.3款优惠2万元,这个降幅具有相当诱惑力。不过入门级版本的2.0MT价格仍保持为18.98元,如果能进一步下拉这个价格底线相信市场反响会更大。同样,御翔近日也开始降价,不过由于先前经销店已私下让利,因此御翔的降价对于车市并不会产生过大影响。
领驭、凯旋性价比高
虽然其他品牌厂家方面尚未有大动作,但是不少品牌经销商都开始了私下让利。曾以“加价车”著称的雅阁在4S店已可获得低于厂家指导价8千元左右的优惠幅度。
锐志、领驭、凯旋则凭借着优良的性价比成为车市近期的宠儿,价格一直保持坚挺,领驭目前在某些4S店中还被公开加价3000元左右。
价格预测 雅阁最有可能降价
雅阁近期会调价
由于凯美瑞的目标直指雅阁,无论在价格或是配置上都与雅阁针锋相对,雅阁若想摆脱目前颇有些被动的局面,必然会做出反击,价格调整也势在必行。
此外,由于凯美瑞最早10月份才会大批量供应消费者,因此这款车的市场效应要到接近年底才会显现,中间也给其他品牌厂家足够的调整时间,相信近期会有厂家有所行动。
2.0车型仍有降价空间
目前2.0排量主力车型中,凯旋售价为17.98~20.88万元,领驭2.0MFI的价格为18.38万元,相比凯美瑞的22万元价位区间更有优势,这些车型将逐渐带动2.0级别价格整体下移。同时,虽然2.3与2.4级别车型的价格多集中在23万元,但是由于车价的连锁反应,一旦2.0级别价格下调,必然也会为更高排量车型预留出降价的空间。
此外,车市销量在5月出现回落,尤其中高档市场销量普遍下跌,雅阁5月销售9200辆左右,与4月相比下跌了4000辆;帕萨特由此前的1万多辆下跌到7000多辆,市场的不景气也使价格将进一步下滑。
推荐车型报价 (单位:元)
图为中高档车推荐车型报价
现代将上市: ENCINO昂希诺新能源
现代新车: 逸行 LA FESTA菲斯塔 ENCINO昂希诺
现代热门车型: 伊兰特 2011款 1.6L MT 舒适型 伊兰特 2006款 1.6L MT 豪华型 伊兰特 2007款 1.6L AT 舒适型