老车贷遗祸银保矛盾多 新车贷名存实亡
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04-11-8 17:38
] 太平洋汽车网
为了尽量减少损失，保险公司已经把主要精力投放到处理旧车贷险遗留问题上了，人保、平安、华泰等保险公司专门成立了针对车贷险的“追债小组”，但追债的结果似乎并不理想。每当记者提出相关问题，保险公司的人士都不愿意正面回答。
在这种情况下，保险公司自然既没有精力也没有兴趣推出新车贷险产品。
除了保险公司，银行也是老车贷险的受害者。相关人士表示，自从1998年推出车贷险，银行的车贷业务得到空前发展。因为有保险公司垫底儿，一些以前不敢轻易发放的贷款，很容易就发放出去了。现在没有了保险公司车贷险，也就少了为银行承担不良贷款的“垫底人”。从去年年底以来，银行车贷业务全线萎缩。
城门失火，殃及池鱼，守规守则的贷款人也成为老车贷险的受害者，因为现在想从银行拿出贷款可真是不容易了。
索赔拉锯 银保矛盾纠缠不清
在上星期，全国“车贷老大”农行全面展开了汽车消费贷款清理检查工作，农总行要求各级网点要督促保险公司履行理赔义务，清理以履约保证保险方式办理的汽车消费贷款。这表明，银行已经加大了向保险公司索赔的力度。
一位保险公司相关负责人告诉记者，银行已经多次催促保险公司尽快理赔了，很显然银行希望将自身损失降到最低。然而，银行却不考虑一下自身所犯的差错，不想为自己审贷不严买单。
“我们绝对不会因为银行催就把钱轻易给他们，我们要对每一个报案进行认真核实，按照保险合同，该赔的才赔，不该赔的肯定不赔。比如，如果是银行车贷诈骗，我们就绝对不赔。我们也要考虑把我们的损失降到最低。”这位保险公司人士表示。
银行则对保险公司不能及时理赔深表不满。“出了问题之后，保险公司不是积极理赔，而是找种种借口推卸责任，尽量不赔或少赔。如果你保险公司感觉风险大，你完全可以在当初不办理这项业务啊！总不能收保费的时候你积极，到赔钱的时候你再说这说那啊！”
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