银行淡出车贷 金融公司欲救车市低迷

[2004-11-08 17:38:07]　　太平洋汽车网　　 薛岩 　　 责任编辑: qisuiying

　　在银行提高车贷门槛的同时，汽车金融公司却想乘虚而入，大展拳脚。

　　银行提高了车贷门槛，给低迷的车市雪上加霜。目前本市包括北京市商业银行、招商银行、民生银行等在内的多家银行纷纷提高首付、缩短短款年限、暗中列出停贷小名单。就在银行限制甚至淡出购车贷款领域的同时，汽车金融公司正在摩拳擦掌，准备摘下车贷这朵利益与风险并存的带刺儿玫瑰。

　　银行全面收紧车贷

　　在北京工作的丁先生最近想贷款买辆宝来。咨询了多家银行，首付都要40%左右，还要提供房产证作抵押，而且需要有担保人。经过一番审查，最终贷款还是没办成，买车的计划成了泡影。最近，像丁先生这样想贷款买车但在银行碰了钉子的消费者不在少数。

　　从去年年底开始，“购车零首付”、“首付5000元，汽车开回家”这样充满诱惑的广告语突然不见了踪迹，前两年风风火火的贷款购车温度骤降。

　　民生银行一位工作人员告诉记者，民生目前已经全面停掉了车贷业务。北京市商业银行则表示只对信用较好的四位一体中档轿车的专营商提供车贷业务。银行业比较官方的说法是车贷业务现在处于“限制状态”。

　　各大银行均提高了车贷门槛，现在贷款购车的首付至少要超过裸车价格的30%，有的银行甚至达到50%。中行信贷部的一位工作人员告诉记者，该行对提供车贷的企业审批严格控制，一般情况下有四类车型不能够提供贷款：商务车、货车、高档轿车和最低档轿车。商业银行则对商务车、货车暂不提供贷款，对轿车信贷进行放款的原则是“保中间、放两边”，即夏利、奥拓、QQ等低档经济型轿车和奔驰、宝马等豪华高档轿车目前信贷停办。

　　贷款难拖了车市后腿

　　银行收紧银根是导致目前车市低迷的一个重要原因。亚运村汽车交易市场提供的数据很能说明问题。“市场最火的时候，贷款买车的能占到总销售量的30%到40%。”亚市商务部且小钢回忆说，那时开展购车贷款业务的公司很多，消费者只要有点儿钱就能很方便地买车，购车贷款极大地促进了汽车销售。

　　从去年开始，这一状况急转直下。据亚运村汽车交易市场统计，今年在该市场贷款买车的已经不足10%。由于银行全面紧缩银根，一些原先可以做分期的公司纷纷转行、倒闭，不少消费者，尤其是没有北京市户口的消费者在申请贷款被拒绝后都加入了持币待购行列。虽然汽车频频降价也是车市低迷的原因之一，但且小钢认为，提高贷款门槛使得汽车消费市场远不如前两年活跃。

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