车贷首付比例已高至40% 销量骤然下滑20%
[2004-03-19 10:11:57] 太平洋汽车网
贾艳
责任编辑:
qisuiying
亚市商务信息部副部长且小钢介绍,今年1月、2月市场销售汽车分别为4564辆和4800辆,都没能上冲至5000辆,这与持续了两年的销量高速增长形成鲜明对比,排除淡季的影响,车贷门槛提高是主要原因。他介绍,目前,亚市所售车辆有95%以上是卖给个人,而个人购车者中又有20%是贷款购车,车贷首付款比例的提高和审查程序的严格,将很多贷款购车人无形中挡在了门外。
呆、坏账的增加使得银行放车贷更加小心,车贷首付20%的光阴早已不复存在,记者采访发现,对于贷款购车,大部分经销商要求首付至少30%,有的甚至达到了40%,也就是说,一辆10万元的车,以前付2万就可开回家,现在则提高到了三四万元,而这还不包括车辆购置税和车船税。
专家:两原因使银行收紧钱袋子
持续走高的坏账比例是银行提高放车贷门槛的主要原因,而车价大幅下调是该现象的直接导火索。一位以贷款方式购车的车主向记者抱怨说,去年他买车时车价是16万元,可不到两个月,价格就降到了13万元,缩水3万元,这个数字相当于车使用两年后的折旧,心里极不平衡。让他更委屈的是每月还车贷时依旧按16万元的基价,“虽然我每月都按时到银行交钱,但交得很不痛快,我就是想不通,怎么就糊里糊涂当了冤大头,这笔账该找谁算”,车主说着直摇头。
汽车评论专家贾新光分析,银行提高车贷门槛,除了为减少坏账比例外,另一个重要因素是为上市做准备。目前一些已具条件的银行正在申请上市,而收贷是否正常是证监会考核的一个重要指标,所以,在汽车贷款还未成为银行重要业务之前,银行为了大局着想,宁愿少放贷也就不难理解了。
经销商:替银行推车贷
贷款购车门槛提高直接影响汽车销量,受挫最大的是经销商。
为了刺激市场,在不影响厂家价格政策的前提下,经销商推出了送礼包、赠装饰等绕开现金优惠的促销活动,且波及面广,如价格一直较稳定的菱帅也加入了让利行列。
为使车贷再次升温,经销商不得不从幕后走到幕前。宏伟工贸集团就联合了多家国有商业银行,共同推出“信贷消费月”活动,力图在银行和消费者之间建立起信任与沟通的桥梁。据悉,为期一个月的活动中,他们将推出包括汽车信贷消费讲座、信贷消费大优惠等活动的同时,并率先为客户量身定做信贷购车计划的新型服务。
“虽然车贷笔数在销售总数中只占20%,但却是很重要的渠道,汽车销量持续增长主要来源于贷款买车人群”,一些经销商对记者说,促销不是目的,最终目的是要让消费者顺利申请到贷款。为了不影响这个群体的购车积极性,他们想出许多办法,如自己出面给消费者做担保,利用银行间的竞争来争取较低的首付比例。
呆、坏账的增加使得银行放车贷更加小心,车贷首付20%的光阴早已不复存在,记者采访发现,对于贷款购车,大部分经销商要求首付至少30%,有的甚至达到了40%,也就是说,一辆10万元的车,以前付2万就可开回家,现在则提高到了三四万元,而这还不包括车辆购置税和车船税。
专家:两原因使银行收紧钱袋子
持续走高的坏账比例是银行提高放车贷门槛的主要原因,而车价大幅下调是该现象的直接导火索。一位以贷款方式购车的车主向记者抱怨说,去年他买车时车价是16万元,可不到两个月,价格就降到了13万元,缩水3万元,这个数字相当于车使用两年后的折旧,心里极不平衡。让他更委屈的是每月还车贷时依旧按16万元的基价,“虽然我每月都按时到银行交钱,但交得很不痛快,我就是想不通,怎么就糊里糊涂当了冤大头,这笔账该找谁算”,车主说着直摇头。
汽车评论专家贾新光分析,银行提高车贷门槛,除了为减少坏账比例外,另一个重要因素是为上市做准备。目前一些已具条件的银行正在申请上市,而收贷是否正常是证监会考核的一个重要指标,所以,在汽车贷款还未成为银行重要业务之前,银行为了大局着想,宁愿少放贷也就不难理解了。
经销商:替银行推车贷
贷款购车门槛提高直接影响汽车销量,受挫最大的是经销商。
为了刺激市场,在不影响厂家价格政策的前提下,经销商推出了送礼包、赠装饰等绕开现金优惠的促销活动,且波及面广,如价格一直较稳定的菱帅也加入了让利行列。
为使车贷再次升温,经销商不得不从幕后走到幕前。宏伟工贸集团就联合了多家国有商业银行,共同推出“信贷消费月”活动,力图在银行和消费者之间建立起信任与沟通的桥梁。据悉,为期一个月的活动中,他们将推出包括汽车信贷消费讲座、信贷消费大优惠等活动的同时,并率先为客户量身定做信贷购车计划的新型服务。
“虽然车贷笔数在销售总数中只占20%,但却是很重要的渠道,汽车销量持续增长主要来源于贷款买车人群”,一些经销商对记者说,促销不是目的,最终目的是要让消费者顺利申请到贷款。为了不影响这个群体的购车积极性,他们想出许多办法,如自己出面给消费者做担保,利用银行间的竞争来争取较低的首付比例。
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