更加市场化 猴年车险市场有六大变化
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04-2-3 11:22
] 太平洋汽车网
变化4 调整费率成家常饭
车险市场改革实施一年来，已经有保险公司开始发现自己新车险产品费率设计中不符合市场需求的地方，并根据这一年来车险市场发生的变化，调整自己的产品费率。
人保在北京已经进行了车险费率调整，而据记者了解，人保天津分公司也已经接到了总公司关于车险费率调整的有关通知，具体调整方案有关管理部门正在审批。
保险业内人士认为保险公司类似的费率调整以后还会经常进行，并没有什么值得“大惊小怪”的。以前车险条款、费率都由管理部门统一制定，不会频繁调整，但现在既然实现了市场化，各家保险公司根据自己对市场状况的判断及时调整产品费率是很正常的。也只有调整得及时，消费者才能找到最适合自己需要的保险产品。
变化5 应对市场延伸服务
现在的汽车越来越多地采用了电子信息等新技术，这一方面使汽车在安全、环保、节能等方面性能得到提高，另一方面也使整车的复杂化程度加深，市场对汽车维修、养护的要求提高，并且更加专业化。同时，这几年我国轿车保有量迅速提高，私家车大量增加，职业司机减少，这也要求今后汽车的维修、养护在很大程度上必须依靠专业的售后服务和社会服务。
我国汽车产业的迅猛发展，以及作为全球第七大汽车消费市场的形成，处在激烈竞争中的汽车经销商必然更加重视汽车的售后服务，为拓展车险市场份额，保险公司也很可能要向汽车的售后服务市场进军。保险公司为了取得客户信任，树立良好的企业形象，稳定车险市场的客源，除了要继续在保险展业、承保、理赔、防灾等众多环节上提供优质服务之外，还需大力发展以满足购车者需求的各种延伸服务，比如整车销售、零部件供应、车辆维修、车辆养护乃至燃油供应等一系列服务。保险经营服务与这一系列延伸服务实现有机整合，这也将是今后汽车保险市场的特色所在。
变化6 目标转向经济效益
长期以来，我国保险业一直存在着重规模、轻效益的问题，整个保险市场的盈利水平偏低。很多保险公司已经认识到那种单纯按照保费收入论短长的经营思维已经过时，必须要将效益放在优先的层面，实现由规模经营向效益经营的转型，经济效益对公司的长期发展至关重要。在利润压力下，各家保险公司将更加重视承保工作，业务结构和业务质量将成为各公司盈利战略的重心。
而要实现经营利润，就必须控制经营风险，限制和淘汰不良标的。由于汽车保险市场上存在大量高风险的不良承保标的，保险公司将通过拒保来主动放弃亏损的车险业务，或者要求不符合承保标准的客户在技术和管理上进行改进。
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