汽车保险价格上涨箭在弦上
[2004-01-13 11:11:06]
太平洋汽车网
北京现代商报
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qisuiying
“在2003年的车险市场上，几乎很少有保险公司是处于赢利状态的，这使得2004年车险价格面临着涨价的巨大压力。”一位保险公司人士日前这样告诉记者。
2003年，是车险费率改革的第一年，在这一年，虽然大多数保险公司不愿意在价格上公开表态，但车险价格依然是保险公司竞争的一张主打牌。然而，过度的价格竞争使得保险公司赢利能力减弱，车险面临着涨价的压力。
车险价格悄然上涨
不久前，到人保网点为汽车续保的车主发现车损险的保费上涨了。人保北京分公司车险负责人证实，人保的确对车损险的费率进行了细微调整，具体到每辆私家车上，上涨幅度大约为百十元。
人保是目前最大的财产险公司，到去年11月，该公司在北京市场上占据着65％的市场份额，投保车辆达到80万辆。而该公司的车险价格是目前北京市场上最低的，以购置价为13万元的一辆私家车为例，在人保上全险要比在其他大多数保险公司上全险价格低1000元左右。
另外一家财产险公司相关负责人表示，作为车险市场的“老大哥”，人保的上调车险价格对市场会产生比较大的影响。去年，财产险公司在车险市场上几乎很少有赢利的，这使得车险价格面临着上调的巨大压力。
其他的财产险公司也表达了类似的意思，预计车险价格将会普遍在第一季度之后开始上涨。而这些公司在外地已经开始上调价格。比如，中华联合保险在宁波市等城市推出了新的车险费率，其中，私家车费率要比原先上调约10％。
出险率增加是主要原因
据保险公司介绍，车险费率上升主要是因为机动车出险率上升，保险公司理赔金额增长很快。今年北京市私家车保有量骤增，这为道路交通带来了较大压力，汽车出险数量明显上升。以人保为例，该公司2002年投保的车辆为56万辆，2003年达到80万辆，人保的最新统计数据是，2003年前11个月投保车辆共出险42万起，而2002年全年投保车辆出险总数才30万起。
而自去年年初车险费率改革以来，北京的车险市场车均保费比前年有了几百元的下降，投保车辆出险数字又居高不下，这让车险公司有点吃不消。
在这种情况下，去年很多保险公司在车险市场上其实处于“赔本赚吆喝”的尴尬境地。
一位不愿意透露姓名的保险界人士表示，由于车险价格下降而理赔金额上升，保险公司几乎没有什么赢利空间，有的保险公司已经开始收缩车险业务。
不正当竞争也是重要因素
虽然车辆出险率上升是车险上调价格的主要因素，但保险界人士认为，车险市场存在的不正当竞争也是不可忽略的因素，这种不正当竞争主要指对车险经销商的高额佣金返还。
按照国家规定，保险公司给经销商的佣金不能超过保费的8％。而保险公司为了吸引经销商，给的佣金已经大大超过了这个限制，有的保险公司给的佣金已经达到44％，也就是说，保险公司每收取100元保费，经销商就要抽走44元。在这种情况下，保险公司为了保证赢利，就不得不提高车险价格。
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