２００４年对于国内车险行业无疑是个多事之秋。本月初，由人保引发的“车损５００元以下由车主自行买单”的规定尚处于各方争议的焦点，日前，又有刘先生向我们反映，他现在已被车险公司骚扰得不胜其烦。
据刘先生讲述，他是２００３年１１月上旬在一家汽车销售公司买的车，眼下车险就要到期了。虽然刘先生自认并不是一个健忘的人，不过车险公司的记忆力似乎比他更好。车险还差一个月尚未到期，刘先生就开始不断接到各大车险公司的电话，询问他是否还要继续上车险，如果没有更新车险他们愿意帮助刘先生来办理。直至刘先生续险后，这类电话仍不时响起。至今，刘先生已接到各大小保险公司的电话不下四十个。对此，刘先生是满腹的苦恼与不解，我的车险资料是怎么被泄露给这些保险公司的？
据记者了解，像刘先生那样曾经苦恼或是正在苦恼的车主不在少数。据另一位车主王先生讲述，他的车险快到期时也被多家保险公司“骚扰”，其中有的电话是同一家公司的不同部门。最令他感到奇怪的是自己就是在Ａ公司续的保，可是仍会有Ａ公司的人员打电话来询问车险事宜。发生过这类事件的车主中不乏平日对个人隐私保护得颇为谨慎的人，那么，到底是哪个环节出现了问题？
按照人们的常规思维，既然是自己的车险资料被泄露出去，那么首当其冲应该怀疑车险公司。不过，当记者将这个疑问向车险公司相关人员提出来时，对方却是一脸的委屈。据一位不愿意透露姓名的车险公司工作人员表示“这绝不可能！”据该人员讲述，对于车险公司而言，客户资料是公司的核心机密，公司会有规范的流程管理。当然，不排除因为人员流动带走部分客户资料，但是资料数目肯定就很有限。其实，不仅是车主，连车险公司内不少已购车的人员都曾接到过这类骚扰电话。
也有车主怀疑是车管所方面出的漏洞，因为新车登记，旧车验车都需经过车管所，所以车管所可以掌握足够的车主信息。不过这个怀疑也很快遭到了否定。据一位了解车管所工作流程的人员私下告诉记者，作为车辆管理部门，车管所对于车主信息管理还是非常严格的，不太可能会有人大规模地将这些信息泄露出去。
最后有业内人士告诉记者，他们私下调查过此类事件，最有可能是从保险代理或是汽车经销商两个渠道泄露了车主信息。像消费者买车尤其是贷款买车时，会在经销店留下充足的个人信息，不少车主也会图方便或是图便宜在代理处买车险，但是出于利益原因，保险代理和经销商会定期将车主资料转卖给保险公司，有时会将一批资料卖给多家保险公司下的营业部，或者是汽车经销商将车主信息卖给车险代理。当然，一切的前提都是出于利益考虑。
据车险公司的内部人士表示，其实这类现象非常普遍，一方面保险公司急于扩展客户，另一方面经销商与小代理处又有一定的客户信息，双方存在着较大的利益结合点，达成信息购买几乎是一拍即合的事情。
看来，虽然漏洞找到了，但是在缺乏足够的证据与缺乏相应的法律约束下，要想堵住漏洞却是难上加难的问题，如何保障自己的权益应该成为车主们最急切考虑的问题。
