事故车定损谁说了算？理赔员自曝定损黑幕

[2004-11-08 17:38:24]　　太平洋汽车网　　 佚名 　　 责任编辑: qisuiying

　　一辆事故车，维修得多少钱？一家保险公司的男理赔员说：给你定340元；女理赔员说：380元就够了；另一家保险公司说，800元；而实际上车主的花费是960元。人们不禁要问——

　　法院推翻保险公司定损额

　　半年前，王小姐的新车开了不到4000公里，就被别人追了尾，肇事司机负全部责任。

　　肇事司机提出，王小姐的车应当由他投保的保险公司定损，然后按照定损的价格进行赔偿。王小姐同意了对方的提议。但保险公司定损的修车价格与专修厂开出的价格相差一倍多。

　　无奈之下，王小姐自行将车修好后，将肇事司机告上了法庭。王小姐提出：“我的新车被撞了，保险公司给我的车定损只有5000元，而实际修车费花了1万多元。”

　　朝阳法院对王小姐的车辆损失问题依法作出判决。法院认为：一是保险公司把预估损失的价格，作为受损车辆恢复原状的费用，其准确性依据不足；二是肇事司机作为保险公司的被保险人，与保险公司存在着密切的利益关系，保险公司定损价格的高低，直接关系到保险公司承担赔偿数额的多少，其公正性依据不足。所以，对保险公司定损的价格不予采信，依法判处肇事司机按照王小姐的实际修车费用予以赔偿。

　　面对拒赔车主委曲求全

　　法院能够推翻保险公司的定损额，老百姓能吗？记者调查中得知，几乎所有人都认为，事故车定损就是保险公司说了算。

　　“你不同意，他们就拒赔呀！”尽管对保险公司的赔偿额度有看法，但多数人只能签字。“赔的多少，毕竟是钱啊。”

　　潘女士对记者说：“我公司专门订做的一辆凯迪拉克小客车，6月4日右侧两个车门被一辆出租车撞毁。事故民警认定，对方负全部责任。然而，对方投保的保险公司只给定损8000元。而专修厂开出的费用是36000元。

　　“我先后找保险公司和出租汽车公司七八趟。结果，保险公司的态度十分强硬，说：‘给你定多少，你就花多少，超出我们定损的价格就拒赔。要不然的话，可以到我们推荐的厂子去修，这钱准够。’

　　“僵持到后来，我只好委曲求全地认为：他们说赔多少就算多少吧。然而，8000元钱花光了，车还是没修好。如果车继续修，钱就得我自己出，保险公司不管了；如果车不再修了，这么珍贵的车就算废了，真是左右为难。”

　　定损标准千差万别

　　保险公司是依据什么确定事故车车损的呢？记者电话采访了某保险公司北京分公司车险理赔部的康经理。“我们的定损标准是根据对受损车辆的观察和勘验，做出相应的预估损失价格。”

　　就该公司而言，内部下设了4个“定损中心”和21个“投保理赔点”。他们规定，今年7月1日以前，投保人可以直接到各个理赔点去定损，理赔员也是用眼睛估计、定出车损的价格，然后与投保人协商解决。7月1日以后，要求所有投保人都要到指定的定损中心去定损。

　　目前北京有人保、平安、太平洋、华泰及中保等多家经营车辆损失理赔的保险公司。记者采访中了解到，不仅各公司间的定损标准不一，即使是同一公司，不同的人也能给出不同的价码。

　　几天前，小张不慎将自己的捷达车撞在了一块石头上，机油底壳磕了一个窟窿。他先给自己投保的理赔员打电话，男理赔员宋先生说：“给你定340元，连工带料就可以换一个。”但小张向捷达专修厂咨询要花1000元。

　　小张不知怎么办好，又试着给分公司理赔部打电话，一位刘小姐随口答道：“定损380元就够了。”怎么一家公司就开出了两个价呢？

　　最后，小张还是不放心，试着给另一家保险公司打电话咨询，人家答复说：“得800元以上，因为换的件是原厂的。”结果，小张换了个油底壳，实际花了960元。

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