汽车与保险捆绑销售违法 哪些权利要维护?

　　如何解决车主对知情权的把握？

　　汽车商家在交车时，并未向车主详细介绍该车的主要性能和该注意的事项。在部分销售火爆的车行，一个销售员往往接待多个客户，造成车主对自己购买新车的了解不够。在汽车维修时，车主把车放进车行或者维修厂，基本无法得知自己车辆的检修情况。等维修结束后，车主唯一的办法就是结账买单。如果黑心维修店将车上的好零件换掉，一般车主也不知道。如何解决车主对应有知情权的把握？

　　专家解答：

　　谢韶辉：在一些车行和维修厂，的确存在这样的情况。一些销售员介绍不够详尽，可能是业务水平不够；也可能是车行生意太好忙不过来。但对汽车本身的了解，最主要是靠车主自身，别人的讲解只是很少一部分，应靠自己去主动学习。 要买车，自己首先得懂车，不能只靠业务员的介绍，那样对车的了解就很片面。

　　至于把车放到车行或者维修厂，车主基本无法得知自己车辆的检修情况。其实这有个现实，车行或维修厂每天都会接到数十甚至数百辆车维修或检查，不可能让每个车主去车间看车。而作为4S店和综合维修厂，一般对员工要求也很严格，他们一般也不会为了少许利益把好零件换成坏零件。当然，不排除4S店少数维修人员或某些黑心维修店可能以坏换好。应该相信，东莞98%的正规维修厂和4S店都是讲诚信的，不会干偷梁换柱、以次充好的事情。

　　试驾车能否当新车卖？

　　在部分汽车专卖店，存在把试驾车翻新后当新车或者打折出售的情况，厂家是否允许这样做？

　　专家解答：

　　谢韶辉：其他车行我不敢保证，但对于试驾车，一般日本品牌的汽车都会做内部处理，不会让经销商出售这种车。只要是合资品牌的汽车都不会把试驾车当新车出售，即使是出售也是当二手车卖，不会当作新车出售，4S店展出车后，一般会当作公司公用车来用。

　　作为厂家，对此也有严格要求，拿试驾车去卖是违规的。从信誉角度讲，试驾车无论如何翻新都是旧车，即使把里程表拔掉，行内人一看就知道是否开过。从一个对消费者负责的角度来讲，厂家是绝对不会允许经销商这样做的。但是否每个品牌的经销商都是如此就不敢保证。将试驾车打折出售，属于正常的市场行为，其实就是做二手车去交易，应该没有问题。

　　赠送品可索赔吗？

　　东莞维协47宗对汽车的书面投诉中，有近20宗涉及到车膜和零配件的投诉。许多车行买车送车膜，但实际上送的车膜并不能防紫外线，贴膜后也起不了作用；另外产地也各不相同，许多说是美国、日本产的，实际就是东莞或者广东某地产品，骗人没商量。一些车行随车赠送车膜等物品多以次充好，你如何看？

　　专家解答

　　张华文：从消费者的角度来说，消费者应该加强汽车方面知识的学习，提高识别真伪的能力。从车行来看，车行没有告诉消费者产品的品牌、产地，没有让消费者明确知晓该物品的功能，忽视了消费者的知情权。作为随车赠送品，有些是买车送的，其实是折了价的；有些是没有折价，完全赠送的。作为后者，如果消费者没有受到伤害，是无权去追究其责任；但作为前者，消费者出了钱，虽然名义上是赠送，但依然可以要求其更换正品，赠送品有些时候未必不可索赔。如涉及到汽车零配件的原厂件、附厂件问题，两者质量和价格相差都很大，因此消费者在消费中一定要辨别清楚，不要被骗。

　　汽车加价是正常行为吗？

　　前年新皇冠上市，去年凯美瑞上市东莞都曾出现加价风潮，去年一些进口车也出现加价风潮，你如何看待这个问题？

　　专家解答：

　　谢韶辉：新车加价是很正常的事情。作为稀缺产品，新车加价是迫不得已。新皇冠、凯美瑞上市时，排队买车的人很多，但其中也有不少炒车的炒家。如果不加价，可能一些人刚到店内买了车，出了店门就卖车，对市场是种无序的冲击。

　　从消费者角度讲，他们的确希望不加价。但目前汽车消费已经非常市场化了，无论是商家还是消费者，都是根据市场的需求来定价和购买的。在欧盟就规定厂家不能定价，统一的价钱不加钱才是垄断。而在国内，则限制随意加价，实际上并不符合市场对价格波动的遥控。