呼声极高的思域在前天公布了价格，在人们看到这个价格后，对思域的声音更高了－一片对思域高价的声讨声，这在意料之中也在意料之外。意料之中是因为大家太关注思域了，对思域的任何举动都会表现出超级的热情，意料之外是关注思域的人竟然如此之多，我们太平洋汽车网所举办的调查竟然在一夜之间就有1300多人留言讨论思域的价格，这在我们所知的关于一款日系新车是最高的留言记录了。
相信很多人都知道，思域在全球享有很高的知名度，她是本田在中级车领域最有实力的一款车型。不过思域的最大对手也是来自日本，她就是被称为世界车的丰田花冠，花冠在全球销量累积已接近3000万辆，在这个领域基本是战无敌手。现在思域的国产又是把这两个对手放在了中国这个市场上，到底国产后的思域比花冠有哪些能耐呢？我们一起来看看。
思域，最值得称道的是她的外形，前几天和几个同事亲身感受了一下思域，得出了一个很一致的结论，那就是在国产中级车中思域的外形绝对可以和马自达3一起排名NO1。
花冠
思域的外形继续着本田的MM理念，虽然只有4500mm的长度，但短短的发动机舱和短短的尾巴为车内腾出了尽量大的乘坐空间，使得思域的轴距达到了2700mm，如此轴距在同级车中绝对也是NO1了。不过因为前舱过短，所以车内仪表台向驾驶席凸出了很多，有点影响到室内前排空间，但本田的内室设计将这一凸出状况包装的非常完美，因此你并不会觉得很难看。
相比思域绝对吸引人的外形，花冠就有点逊色好多了，花冠外形的设计很中庸，并没有什么特别的亮点，可能也正因为她的中庸所以才能被大多数人所接受。虽然花冠比思域车身长了30mm，但花冠的轴距只有2600，这样的轴距在同级车中也属中庸表现，和刚上市的马自达3（2640mm）比也不战优势。
思域最大功率103kw，最大扭矩174kw，这样的力气在同级车中也算小“蛮牛”，相比花冠的93kw就大占优势了。因为思域的流线外形和“小蛮牛”的力气，思域也成为了众多车迷的改装对象。
思域的内饰设计和外形风格一样，也是很吸引人，内饰的设计充满了未来感，非常个性的方向盘和手刹杆以及分列式速度表和转速表的数字化多层次仪表盘都带给驾驶者一种很特别的感觉，思域的方向盘和最近上市的凯旋的方向盘有异曲同工之妙，不过方向盘略嫌小，握感不佳，不过女士驾驶是很适合的。除EXi外所有的真皮座椅都有很好的支撑力和包覆感，后排座椅提供了充裕的头部和脚部空间，让您的双脚可以较好的伸展，而不觉得拥挤。后部安装有中央头枕，兼顾舒适与安全。花冠的内饰设计就远没有思域的那么有个性，不过实用确实很到位的并且内饰设计简洁美观。
思域的配置保持着日系车的特点－配置丰富。电动天窗、电动调节外后视镜、CD、收音机、真皮方向盘和真皮座椅（EXI除外）、全铝合金轮毂、四轮碟刹、自动空调（EXI为手动）、遥控钥匙等等一应俱全。在配置上花冠和思域不相上下，应有的配置他们都有。不过思域的排放是欧Ⅳ，而花冠的排放在欧Ⅱ水平，看来花冠到了升级的时候了。
安全方面，双安全气囊、发动机防盗锁止系统、防盗报警器和ABS+EBD都成为了思域的标配，最高版本的VTI-S还配备了侧安全汽帘和侧安全气囊。同样的配置花冠基本都有，所以在这个回合又打个平手。
价格方面，思域是14.78万－18.88万，这个价格确实有点太高，以最近推出的凯旋17.98－20.88万以及骏捷的价格和配置来说，思域的价格确实存在“忽悠”消费者的嫌疑，因此也就出现了开篇的1300多网友批判思域价格的状况。在思域上市之前大家对思域的价格预期大都在13－15万左右，而现在基本上是贵出了2万元，如此大的差异让消费者接受肯定是有点难。在价格方面花冠也遇到过同样的问题，也是在上市之后受到广大消费者的普遍批判，“老实点”有那么难吗？
思域的上市可以说是一个热闹的开场，虽然关注的人多，但个人认为掏钱买的人可能就有点稀疏了。
 |  | |
| 厂牌 | 东风本田 | 一汽丰田 |
| 车系 | 思域 | 国产花冠 |
| 型号 | 思域1.8 VTi AT | 花冠运动型GLX-S 自动 |
| 车价 | ||
| 净车价(万元) | 17.78 | 17.58 |
| 引擎 | ||
| 标准引擎 | 1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC单顶置凸轮轴/ | 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门（VVT-i） |
| 标准变速箱 | 5档自动 | 超级智能4挡AT |
| 排量(mL) | 1799 | 1794 |
| 气门数 | 16 | 16 |
| 最大功率(kw) | 103/6300 | 93/6000 |
| 最大扭距(Nm) | 174/4300 | 171/4200 |
| 燃油系统 | 电子燃油喷射式 | 电子燃油喷射式 |
| 油耗 (L/100km) | 0.0 | 0.0 |
| 最高车速(km/h) | 0.0 | 0.0 |
| 0-100km/h加速时间(s) | 190.0 | 0.0 |
| 排放达标 | 欧Ⅳ标准 | 欧Ⅱ标准 |
| 转向，悬挂，轮胎 | ||
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 制动 (Fr/Rr) | 碟/碟 | 碟/碟 |
| 转向 | 助力转向式 | 助力转向式 |
| 悬挂 (Fr/Rr) | 麦弗逊式独立悬架/双横臂式独立悬架 | 麦弗逊式悬架/麦弗逊式悬架 |
| 轮胎 | 205/55 R16 91V | |
| 尺寸和重量 | ||
| 车身重量(kg) | 1275 | 1180 |
| 轴距 (mm) | 2700 | 2600 |
| 长(mm) | 4500 | 4530 |
| 宽(mm) | 1755 | 1705 |
| 高(mm) | 1450 | 1490 |
| 容积 | ||
| 油箱容积(L) | 50 | 50 |
| 座位 (标准) | 5 | 5 |
| 外观/内饰(有与无的比较) | ||
| 卤素前大灯 | ● | - |
| 前雾灯 | ● | - |
| LED尾灯 | - | ● |
| 后雾灯 | - | ● |
| 高位刹车灯 | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 带化妆镜和照明灯遮阳板 | ● | - |
| 排气管装饰罩 | ● | - |
| 舒适性配置(有与无的比较) | ||
| 电动车窗 | ● | ● |
| 防眩目内后视镜 | ● | - |
| 电动可调方向盘 | ● | ● |
| 自动恒温空调 | ● | - |
| 后排分离式折叠座椅 | ● | - |
| AM/FM收音机 | ● | - |
| CD播放器 | ● | - |
| 后排中央扶手 | ● | - |
| 前后座椅头枕 | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 可折回式电动外后视镜 | ● | - |
| 可加热电动外后视镜 | - | ● |
| 电动车窗开关面板 | - | ● |
| 隔热玻璃 | - | ● |
| 车辆安全/防盗配置(有与无的比较) | ||
| ABS防抱死制动系统 | ● | ● |
| EBD电子制动力分配系统 | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 预紧式前座椅三点式安全带 | ● | ● |
| 后座椅三点式安全带 | ● | ● |
| 儿童安全锁 | ● | - |
| 遥控中央门锁 | ● | - |
| 智能防盗装置 | ● | - |
| 其他功能配置(有与无的比较) | ||
| 定速巡航系统 | ● | - |
| 多级式前挡玻璃雨刮 | - | ● |
