千呼万唤始出来，东风标志206终于结束了漫长的新车秀演绎过程，将1.6升排量的四款车型的价格公布于众：XR 1.6MT和AT售价分别为8.68万元和9.78万元，XT 1.6MT和AT售价为9.78万元和10.88万元。
对于这款在欧洲市场倍受欢迎的小车，东风标志公司寄寓厚望，希望能够将这把利剑插入紧凑型轿车的喉舌，成为这个领地的中流砥柱，彻底取代广本飞度的市场地位。所以东风标志公司的老总直言：该车必将重新界定国内高端紧凑型轿车的标准，引发该细分市场的格局发生变化。那么，206真的具有这样摧枯拉朽的威力吗？真的能够撼动飞度的霸主地位吗？真的能够抵御乐骋、雨燕等一系列好手的挑战吗？我们分析一番就有结果。
我们先看看206外形设计。这次国产的车型，没有走中国特色的设计思路，给它增加一个难看的尾巴，而是完全尊重了原车型设计，所以206从外观非常不错，流畅而美观，具有法兰西的浪漫和强烈的运动感。206的车身尺度为：3873x1673x1435（mm），轴距2443mm，这个参数看属于紧凑车型的中等水平，但是在观看实车的时候，我们发现206的前座空间不错，但是后座就显得局促，这样的设计与国内追求小型车大空间的理念有悖。206的行李厢容积为245L，不算很大，不过它的后座椅翻倒就可以达到1130L，非常实用，这种设计模式已经在同级车型中广泛应用。
我们再看看206的动力系统。该车配备的是四缸电喷发动机，也就是目前标志307 1.6L、爱丽舍16V以及富康16V共用的动力系统，排量1587ml，最大功率78KW，最大扭拒142Nm/4000rpm，因为206的装备质量轻一些，所以这款车动力性能显得格外出色，手档车型0至100Km/h加速时间仅为9.8S，远远超越了同级对手，成为206的最大亮点之一。
在底盘的设计上，206具有良好的操控性能，后轮随动专项技术在同级车型中具有明显的优势，不过前盘后鼓的制动装置显得有点落伍，这也是大家众口一词“指责”的地方，不过国内市场上这个级别的车型，包括飞度、乐骋和雨燕等大多数车型都是采用了这样的制动系统，也许是为了从节约成本的考虑的原因。
下面我们再来看看206的主要装备。在安全装备上，作为法系车型的206毫不含糊，双安全气囊、带限力器的3点式安全带以及ABS加EBD是每一款车型的标配，而钢制发动机下护板也是最低配置车型具有的设备，这一点值得称道。发动机密码防启动系统和行驶车门自动落锁功能和儿童安全锁都是各个车型的标准配置，总之，206在安全装备上做得很不错，不会输给同级的其他对手。在全车装饰上，206的各款车型之间的车别就开始显现，车身同色装饰包和铝合金轮毂在低配车型上被删减了，连驾驶员座椅高度调节装置也没有配给低配车型，这一点厂家显得有点吝啬。在舒适性装备上，自动感应大灯、智能雨刮器以及自动空调都是高配车型的东西，不过中控门锁、遥控钥匙和CD等设备算是平均分配了，不过有一点我不理解，就是后座电动窗这样廉价的设备也只是高配车型的专利，这一点显得不够人性化，难道后排乘车者就必须付出更多的体力劳动为代价？
最后，我们来分析一下206的价格。如果以广本的飞度作为206的直接竞争对手，那么价格将是206的最大优势。8.68万元的最低售价，在各项装备并不逊色的前提下，206与飞度1.5L车型相比有2万元以上的价格优势，不过飞度还有另外一款1.3L车型将这个差距拉近了许多。另外，206有较为出色的动力，而飞度的CVT却能够更加节省燃油消耗。与对手相比，206最大缺陷是后座空间不足，而飞度在这个方面却是一个典范。
通过上述分析，我们不难看出，东风标志206是一部适合三口之家好车，它的品质、各项装备已及相对合理的价格足够让人信服并为之所动。但是飞度也有自身的优势，做工精细、动力先进以及宽敞舒适是它的最大卖点，在这一点上，206并不能够真正对其构成威胁，不过对于紧凑型轿车来说，1、2万元的价格差距也许会让消费者费尽思量。不过笔者认为，对206的威胁其实远远不仅仅是飞度，乐骋势头很强劲，而雨燕不久前已经将身价下跌到6.98万元来参与PK，还有很快上市的新千里马等等，整个战场的硝烟渐渐弥漫起来，206的上市，也许只是一场大战的开始。
