消费者买新不买旧 改款车引领05车市新潮

　　与此不同，那些小改款就存在着仁者见仁智者见智的情况。如曾经广受好评的马自达6的新风格内饰就颇受批评，而对于新的5挡变速箱也是有褒有贬，好在6挡变速箱款旋即上市，让车迷感觉不错。新千里马、宝来、蒙迪欧等推出的改款车则市场反应平淡，上市不久就被其它新出的改款车抢去了风头。

　　其实，目前全新上市的车型年年推出，改款车型也可以说是层出不穷，消费者的选择余地大大增加，而改款车尤其是小改款车终究只是旧车的“整容手术”与“换新装”版本。虽然消费者比较看重丰富的配置，但改款后如果在价格上不具有优势，仍旧很难在市场中取胜。尤其值得注意的是，一些原来存在的细节上的缺陷、车主集体的抱怨等往往从旧车延续到了新车上，这正是厂家应该努力改进之处。

　　●点评部分改款车

　　新赛欧：换标也换脸

　　虽然换了雪佛兰商标，但新赛欧也有了一个新面孔：棱角分明的两盏前大灯比老款大出许多，让新车的头部显得更厚实。185的宽胎以及经过改进的悬挂令操控稳健了许多，尤其让车主满意的是新车升级了刹车真空助力器，加快了刹车反应，让赛欧一直受人批评的软肋有所改善。

　　新捷达：年轻化的努力

　　一汽大众与德国保时捷历经两年的合作，方才推出了如此一款新车。该车最大的改变来自车灯和尾部，更具时代感的流线形，使车尾部更加好看了。新型座椅面料的内饰更细腻，采用了宝来的运动型三幅方向盘，操控更自如舒适，前座椅靠背的新结构增加了后部乘客的膝部空间。

　　新毕加索：更加实在

　　毕加索给人的传统印象是特立独行，让消费者来适应车，而新毕加索则有了不少吸引车迷的改进：新增加的一款全景式天窗车型，装备了国内到目前为止推出的第一款真正意义上的“超大型电动全景玻璃天窗”。同时，由于保险杠造型的改变以及进气口的加宽、雾灯的包进等细节方面的改进，使人感觉新车比老车宽了许多，更加结实有力。