网友深度解析三 福克斯的配置油耗及不足

　　编者按：上个星期我们发布了一篇《网友深度解析福克斯 到底福克斯安不安全》的关于福克斯安全的文章，网友反应很热烈，很多网友希望看到关于福克斯安全之外的别的分析，也有些网友认为福克斯是不是只有安全别的任何配置都经不起推敲呢？我们就特意又找了原文作者的关于深度解析福克斯的续文，此文从福克斯的科技配置、油耗以及各个细节对福克斯做了很深入的分析，不过作者写此文的目的还是很有“托”的嫌疑，各位网友在阅读的时候还是要擦亮眼睛，选取对自己认识福克斯有帮助的部分，摈弃不实在的部分。

有人说，你老说安全，我买车是用来开的，不是用来撞的。即使你不是很在乎车辆的安全性，那么在车辆配置方面，国产福克斯依然有其领先和独到之处。

　　一、福克斯的科技配置

　　双速CAN-BUS网络

　　哈，扯到IT行业了。现在汽车上的东西是原来越复杂，什么东西都能往车上装。随着汽车电子部件的增多，控制均采用自动控制技术，因此车上的"计算机"也就是我们修车的所说的电脑板越来越多。国产福克斯车上的电脑数量在12-14个之间（根据配置不同）

　　早期的车载单片机是不支持网络通讯的，因此要用到的每一个信号都需要单独走线获取，因此电子系统稍微复杂一点的车，在线路方面就相当复杂，换言之，就是车上的电线特别多。这样导致车辆控制系统的可KAO性降低，反应速度缓慢，维修成本过高。

　　那么，福克斯车上的这么多电脑，它们之间要用到的信息是如何"交流"的呢？

　　福克斯采用了500kbs和125KBS的CAN网络传输技术，所有的信息都*两根网线完成传输，这样避免了传统的每种信号到每个模块都需要电线的做法，减少了布线，更是增加了可*度，提高了电子控制系统的反应速度，也保证了较低的维护成本。但是，全车只采用CAN的前提就是车上的每一个模块都要支持CAN通讯，这样的模块的成本是要高于老式的电脑的。

　　福克斯的控制网络示意图

　　四个车门的车窗和门锁都是由电脑控制的，所以福克斯已经不屑于和那些成天只知道电动车窗的对手们去计较这些细节了。车主可以自己改变遥控开门的方式（同时按住开锁健和关门键四秒，可以在两种开门模式中切换），也可以在下车后直接用遥控器关闭没有关上的车窗（按住关门键不放，直到玻璃开始上升；一健式关窗）。若车门没关好就开车，一挂档就会有报警声…………太多了，不甚枚举