福克斯不敌高尔夫？ 消费者谈试驾福克斯

　　编者按：福克斯上市也有一段时间了，在这段时间里各类媒体给予它极大的关注，各种试车报告也是满天飞，但消费者自己对福克斯的感觉到底是怎么样的呢？在此，我们转载此文以作抛砖引玉之用，让福克斯迷们可以畅谈想法，以作交流。（因此文作者是高尔夫车主，所以可能其见解稍有偏裨，希望大家多多指正！）
 
　　今天试驾了车坛新秀－福克斯(focus)，谈谈试驾感受。

福克斯外观图

　　远远看去显得有些鼓鼓囊囊的福克斯，从车头来看并不十分引人注目，与其大哥蒙迪欧的车头相去甚远，但车身和车尾的造型弥补了少许遗憾，镀铬的银色线条提升了整车的豪华感，使车身更为协调。
 
　　轻轻一拉就打开了车门，感觉与凯越等车相差不远，再关上车门，声音竟与花冠的声音极为相似。坐下来感觉比较局促，仔细看原来驾驶座空间真的很小。坐在座椅上操作的舒适度比高尔夫差，有人说高尔夫座椅不适，原来还有比高尔夫更加不适的。非豪华型的座椅手动调节手感均远不及高尔夫。
 
　　内饰感觉还是像美国车一样的粗枝大叶，似乎还没有凯越的好。储物盒比较满意，因为在高尔夫中控前面几乎找不到放东西的地方。福克斯的音响略强于高尔夫。
 
　　试驾的车是豪华型2.0自动档车，真皮座椅，电动调节，非常方便。福克斯的钥匙和舒适型的高尔夫一样采用可折叠钥匙，按一下开驾驶室门，按两下四门全开。轻旋钥匙即打火，可能车已经是热好的缘故，没有了冷车启动时清脆的声音。噪音很小。JS明知车已打着，却反问车是否已打着火，暗中显示其车噪音很小，颇有心计。
 
　　打可空调，出风均匀，但依然没有高尔夫空调的冷，看来大众车的空调的确名不虚传。方向盘非常轻而灵活，看来高尔夫的方向盘在同级车中的确是偏重的。油门的脚感不及高尔夫，刹车就比高尔夫差得太远了，跟赛纳一样，像踩在石头上。开始加速，提速比较轻快迅速，可能是2.0的排量的缘故，低速段比高尔夫加速快得多，但中低段应该难追赛纳。过坎时有后排乘客反映避震很硬，但依我看其实其避震已经比高尔夫软了不知多少了，过小坎时基本不需减速。底盘就不说了，低速是体验不到沉和稳的，例外的是高尔夫能感觉到。虽然速度不能达到很快，但依然感觉到了其操控还算良好。
 
　　总体来说，focus具有美国车型的一贯特点，但论操控其大部分均不如高尔夫正点，甚至不如307、赛纳，回头再来看洗得干干净净的高尔夫，一切的操控都是那样顺手，简练、正点、经典是高尔夫对比福克斯的特点。
 
　　此次试驾后的感觉就是，福克斯，应该不能构成对高尔夫、宝来的威胁。