没有最好只有更好 2006停产车七大猜想

　　毕加索

　　停产理由：定位太窄

　　可能停产指数：★★★★☆

　　截止到去年年底，1999年12月上市的萨拉毕加索全球销量已突破百万，成为雪铁龙公司市场增长最快的车型。但是，正如画家毕加索的前卫思想一般人接受不了那样，毕加索这款车在国内的机遇也是如此。正如神龙汽车公司总经理刘卫东所说的：“中国用户对于汽车造型的理解比欧洲要晚4～5年，目前在汽车制造领域里，前卫在中国走不动啊。”

　　从记者拿到的一份毕加索的销售数据来看，进入2005年之后，毕加索1月份销量221辆、2月份销量246辆、3月份下降至108辆，而4、5月份的销量分别为90和99辆，两个月全国销量未能破百，较去年同期下降了83.6％与84.8％。这个销量甚至比伊兰特在上海一家4S店卖的还少。

　　对于这种市场表现，有一种解释是说的比较到位的，毕加索定位的人群面太窄，这种单厢式的轿车在整个轿车设计领域里一直走在前面，独特前卫的造型吸引着偏年轻化的消费人群，但这类年轻人大多还处于刚创业阶段，所以没有太多的钱去买这样的车。而真正有经济实力的人则由于年龄偏大更爱好三厢、两厢这样传统的家庭轿车，因此也不会买这款车。

　　技术参数：(毕加索2.0i手自动一体)

　　长/宽/高(mm):4276/1751/1669

　　轴距(mm):2760

　　排量(L):1.997

　　最大功率(KW):99/6000

　　最大转矩(N·m):190/4100

　　上市日期：2004年4月2日

　　厂方报价:19.98万元

　　铃木雨燕

　　停产理由：品牌弱势、性价比不高

　　可能停产指数：★★

　　铃木雨燕在今年5月底上市之时，曾一度受到消费者和媒体的热捧。四个多月之后，关于雨燕的声音却越来越少，雨燕的销售情况也没有预期的那么好，目前每月的销量也就3000多辆，这个数字对一款经济型轿车来说并不多。

　　虽然仅上市半年不到，但雨燕的价格已不如上市时那样坚挺，尽管各4S店里都在按原价卖车，但一些二级经销商处都有一定幅度的优惠，其中雨燕豪华型能优惠2000元提裸车，而如果在经销商处做保险和一条龙上牌服务，优惠幅度可以更大。

　　铃木雨燕共有三款车，除舒适型外，豪华型和超豪华型都能有2000元的优惠。据4S店提供的消息，目前厂家基本上停止了舒适型的的生产，4S店里都没有车，因此雨燕也可以说是全线产品都有所优惠。

　　和飞度、POLO等竞争车型相比，雨燕在消费者中的知名度有限，新上市车型市场保有量少，购车后的维修保养成本相对较高。而根据对汽车配置等的分析，目前市场上主销的豪华型雨燕8.68万元的价格和竞争车型相比并不占很大优势，因此过了上市初期之后，雨燕目前的销售情况其实是在情理之中的。

　　技术参数：(铃木雨燕1.3GLX四门版)

　　长/宽/高(mm):3790/1590/1390

　　轴距(mm):2360

　　排气量(L):1.3

　　最大功率(KW):67.9(6000)

　　最大转矩(N·m):99.0Nm(10.1kgm)/3500rpm

　　上市时间:2005年5月

　　厂方报价:8.21万元