旧爱
威驰
现在预订,需等待1个月左右。部分车款有现车,但无优惠,价格手动基本10.77万元,自动基本11.97万元。
04款价格从1.6手动基本的12.6万元到1.8自动的16.05万元之间,需要预定,等待半月左右。部分经销商处尚余03款高尔夫,价格可比此低8000~10000万。目前卖得最好的是1.8手动豪华款。
宝来
05款1.8T包销价不到19万元,1.6手动基本13.7万元,1.8自动舒适16.75万元,需要等待两周左右提车。
2.0手动型甩货,17.98万元,有现车。
手动豪华10.68万元,现车很少。
凯越
HRV 手动豪华11.98万元,自动豪华12.98万元,均无现车,等待时间在一个月到两个月之间。三厢凯越最便宜1.6手动11.28万元,最贵1.8自动15.68万元,需要预定,根据到货批次等待时间不等。
阳光
05款手动14.38万元,LS型19.38万元,个别车型需等待一周。
标致
1.6手动12.98万元,2.0手自一体顶级19.18万元,无现车。
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现 状 车市销量主力军
10~20万元的中级车是北京人购车的重点价位段,既能满足代步的基本需求,也能讲品牌、谈享受。这个区间的现有车型销量也一直是车市的重头,据全国乘用车信息联席会统计数据显示,6月份销量前五名的汽车企业上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、广州本田等企业,销量最多达3.44万辆,最少也有2.3万台,主力车型均在此价位段,为其排名立下汗马功劳。
这个级别的销售数量差距是各级别车中最小的,竞争激烈可见一斑。在10~20 万元车型中,没有特别突出的车款独领风骚。老车型桑塔纳、捷达、爱丽舍依然销量不减,老当益壮。今年销售飘红的凯越和飞度除了品牌因素外,车型丰富是一个原因,两厢、三厢,多种组合是目前其他品牌不具备的。
目前,现有中级车销售相对不错,不少已加入紧俏车行列。虽然价格上仍存在少量优惠,但排队等车是不争的事实。3月份之后厂家在清理库存之后,实施饥饿营销手法,丰田花冠、本田飞度、雪铁龙爱丽舍、北京现代伊兰特、福美来新动力、雪佛兰新赛欧等都需要预订,而且基本没有优惠或者优惠的幅度较小。飞度、凯越等热销车型排队需一至两个月。
预 测 集中上市掌控节奏成关键
下半年10~20万元价位区间车型的市场充满变数。将有东风标致、东风日产、奇瑞、长安福特福克斯等多款新车上市,相对集中必将对原有的市场形成一定的冲击。
这个级别的车型在市场上占有率最高,是最畅销的产品。下半年整体市场属乐观型,虽然不断有雪崩论的威胁,但从上半年的实际情况看,经过去年的大起大落,汽车厂家已经逐渐学会掌控市场节奏,调整放量,保证供需的微妙平衡。
别克将上市: 昂科拉GX
别克热门车型: 君威 2011款 2.4L SIDI 精英型 君威 2015款 2.0L 领先时尚型 君威 2009款 2.4L 自动旗舰型