杀出经济车混战重围 风云劲头直逼千里马

　　日前，据奇瑞公司市场研究部透露，奇瑞风云销量迅速上窜，仅6月1号到6月10日即售出整车2096台，目标直逼此前劲头十足的千里马（同期千里马销量仅为2200台左右）。自此，奇瑞风云正以全新的姿态杀出经济型车混战重围，可望在新一轮市场搏杀中再创佳绩。风云凭借什么创造出如此神话？

　　一是因为奇瑞风云自身的产品因素与千里马比较而言具有相对优势。
　　
　　动力因素是众多“马迷”舍“马”追“风”的主要原因。奇瑞风云配备1.6L超强动力，在同一价格区间罕见对手。而同档价位的千里马却仅有1.3L的排量,夏季中如想自由使用空调则动力更显不足。新千里马1.3DLX MT最大功率为61.1/5500KW，最大扭矩为114.4/3000NM，当一家人集体出行或三五人同乘时动力就显出乏力的缺点。比较而言，奇瑞风云69/5500KW的输出功率和132/3000NM的扭矩就要强劲得多，无论是城市穿行还是乡间小镇，无论是爬坡行驶还是使用空调，奇瑞风云都堪称应对自如，自有一种先天的优势。
　　
　　众多消费者青睐风云的另一原因是因为它的超大空间。奇瑞风云独有“阶梯式完全掀背”厢体式结构使得同档车的空间无与轮比，在外形上依旧能够迎合国人的审美情趣，同时创造了特别方便行李取用的优点。而且，风云系列的后排座椅可以按照4:6的比例放倒，使行李空间能够扩展到惊人的程度，结合大幅度掀起的舱背，将如何装载超大尺寸物品的问题轻松解决。加上独特的“两厢半”的厢体造型拓宽了行李厢容量，便于一家人外出旅行或携带一些出行用具。在空间的适用性上，不仅小改款过于紧凑的千里马不能与之相比，就连羚羊、赛欧等同档车型也逊色一筹。奇瑞的风云系列在开发过程中，其空间指标的假想敌为捷达等紧凑级轿车。随着风云系列价格的下调，已经处于了和之前更小一个级别车型相同的价格层面，即现在讨论的“标准级”。因此，在赛欧、千里马、风云、羚羊4款车型中，奇瑞风云的空间优势是相当明显的。
　　
　　从舒适性和安全性角度看，风云以其超大空间和独有的安全设施赢得了市场芳心。舒适性更多地取决于空间满足，与千里马相比，风云又一次以超大空间取得领先，因为风云本来是更“大”一个级别的车。在主被动安全上，风云装备了前排双气囊，而千里马仅配备了驾驶席单气囊。千里马刹车系统为ABS（刹车防抱死系统）+EBD（电子制动力分配系统），而风云则为ABS+EBD+ESBS（高速动态稳定系统），进一步强化了操控稳定性。因此，风云赶超千里马自在情理之中。
　　
　　二是因为奇瑞经销商网络的分网而治。

　　据奇瑞公司透露，近年来，奇瑞汽车因为产品系大幅拓展，奇瑞经销网络也发展迅猛。越来越多的经销商分布在同一区域，客观上形成了经销商间的杀价或跨区等问题，从而影响了奇瑞整体的区域布局和品牌传播，给许多竞争品牌造成了许多有利的市场因素。自今年开始，奇瑞公司经多方论证和市场考察，决定开创一种全新的网络管理模式即按单一品牌分销，同一区域的不同经销商代理不同奇瑞车型，经销商与经销商之间互为二级代理，避免了杀价，有利于统一管理和品牌传播，保持了经销商之间合理的利润，给广大客户提供了更优质的服务保障，同时也最大程度上减小了竞品的市场空隙。事实证明，奇瑞的网络分销大大促进了奇瑞车型的销量，保障了奇瑞各品牌的合理有序发展。在这个分网销售中奇瑞风云这个品牌也从中获得了良好机会，市场表现强劲。
　　
　　三是因为东风悦达起亚传出前途有变，许多消费者担心千里马的售后服务得不到保障，致使千里马的准用户们迟迟不敢下手或转向别的品牌。再加上奇瑞风云的性价比优势，这些主客观因素，都给奇瑞风云提供了一个千载难逢的良机。
　　
　　作为民族自主品牌的奇瑞，历经最近几年市场的洗礼，已经取得了长足的进步，品质有大幅度的提升，尤其是风云系列产品，产品技术和质量的提升有目共睹，已经由过去“毛病不断”，走到了现今的“皮实耐用”，基本度过了民族自主产权产品的幼稚时期。综合来看，风云舒适型各方面素质都没有明显的劣势，而且空间和功能实用性格外突出，动力、舒适、安全性也具备相当优势，显得更为全面均衡，综合实力绝对胜出，由此可以看出，奇瑞在成本投入上更大度，对用户的关爱更为体贴。但是，由于千里马的市场表现一直比较优秀，奇瑞风云赶超千里马尚需拭目以待。