独家系列点评六 早出晚归丰田胜算几何？

　　三、32.8万元－48万元  皇冠 口碑和售价带来的生机

　　在中国市场遭遇了一系列寒流之后，丰田开始小心谨慎起来。此时，在已经进入了紧凑型轿车、小型车以及SUV等领域，丰田都没有能够实现自己的预期目的，国内轿车市场上只剩下中高档车型丰田尚未涉足，其中高档车是国际上各大厂商追逐的热点。要知道，高档豪华轿车的盈利空间非常巨大，用很小的规模即可完成相当的利润，高档车产量无需太高，但是其利润甚至可以达到售价的三分之一成，所以国际各大公司对此趋之若骛，连本来没有豪华车型的大众公司都赶紧收购劳斯莱斯－本特利公司并随后投入数亿美元巨资进行研制开发。而在中国高档车市场上，这些年来除了奥迪A6一支独秀长盛不衰外，还真没有其他更多的车型能够稳坐钓鱼台来享用这块肥肉。

　　所以丰田在酝酿良久后，终于决定将皇冠，这款曾经在中国市场拥有良好口碑的车型引进中国。对于中国市场，引进这款车型显得相当明智，除了曾经的美誉外，新皇冠进行全面的更新换代，流畅而不失稳重的外观几乎可以做到公私兼顾，而全新设计的内饰加上强劲的动力也是皇冠抢夺市场的利器。不过此时，通用、大众以及日产等公司都在酝酿着新的车型，所以对于丰田来说，要占领市场，皇冠的价格显得非常重要。2005年3月，皇冠正式下线，丰田随即公布了皇冠32.8万元到48万元的售价。32.8万元的车型为标准版，而顶级车型为48万元，两者之间的价格差距为15.2万元，差距的所在就是配置，这是丰田一如既往的市场做法，根据配置表可以推算出一些配置的价格：真皮沙发售价等于绒布座椅加上1万元，而多媒体电子导航系统的价格在2万元左右等等，不难看出丰田再次希望能够利用配置赚大钱的想法，不过如果到丰田销售店，你所能够看到的只有40万元以下的几款车型，低端的标准版和高端的顶级版都长时间缺货，需要按照订单生产。顶级车型是因为售价偏高而担心滞销，标准版却是厂家有意向性地进行着控制，尽量减少你选择的机会和拖延你提车的时间，这样也许会让你改变主意购买配置更为丰富的车型，从而实现更多的利润。这正是威驰和花冠的故事再一次的演示。

　　此后不久上海通用公布了凯迪拉克、荣御的售价，一汽大众在新奥迪A6下线后随即放出的消息，新奥迪A6的定价将参照德国的售价，预计在42万元-75万元之间。如果真是如此，那么应该恭喜丰田了，因为他们确定的皇冠的售价对于目前中国市场来说，是具有竞争实力的，如果能够再增加标准版车型生产的话，皇冠的销量将会供不应求，对包括凯迪拉克以及新奥迪A6都是将一个强有力的挑战。