一、8万元以下 高尔：胃口太大，所以低迷
国内市场最需要什么类型的汽车？这个问题不好回答。当初上海大众在进行市场调查后认为，一款针对三口之家，价格便宜经济实用且功能基本齐全的两厢车符合目前中国市场需求。于是他们想到了在巴西非常盛行的高尔。为了节省成本并保证使用可靠性，高尔采用了桑塔纳1.6L发动机。为了增加卖点，高尔采用了三门型设计，成为国内三门型第一车。当时该车基本型售价为8.8万元，舒适型达到了9.8万元，这个价位正好填补当时大众在10万元以下价格领域的空白。但是高尔上市后，完全没有达到大众的预期目的，其销量非常小，几乎可以到了忽略不计的地步，这样低迷的市场是上海大众无法想象的。
其实造成这样的结果，根本原因是售价太高，这样一款技术含量很低的车型在装备上也极为吝啬，基本配置没有安全气囊、ABS，铝合金轮毂，连后座安全带都不是预紧的。也许厂家是为了尽量压缩成本获取最大利润，这样做法的结果就是让新生高尔在慢慢挣扎中几近夭折。上海大众并没有意识到贪婪的后果，又推出一款“导入型”高尔，这次做法更绝，连空调和音响全部省略，为了让你购车后进行快乐的DIY，就这样一款车，售价也要7.5万元，这与众多消费者的期望相差甚远。所以上海大众在随后又是降价，又是推出5门车型和运动款式，这些都没有能够真正挽回败局，直到国内某个经销商采取一次性买断然后用一次性甩卖的方式，把基本型售价定位5.98万元，高尔才真正获得一丝生机，看来对于高尔来说，真正解决问题的方式是降价。
