4月销量排行榜　新千里马因价格优惠折桂

　　广本飞度保持多月的单月销售冠军宝座，日前被韩系车新千里马夺走。

　　“4月份新千里马销量超过广本飞度。”昨日，《每日经济新闻》记者从东风悦达起亚公司获悉这一消息。

　　据中汽协最新出台的统计，新千里马4月份累计销量已接近7000辆，超过拥有两厢与三厢的广本飞度，居同级车市场销量第一位。

　　据悉，今年前3个月广本飞度曾一直保持单月销量冠军。而被超越的飞度系列轿车，4月份的销售业绩为6543辆，同比增长20.7，但难保优势地位。

　　同时，广本飞度能否重新夺回这一宝座也让业界担心。

　　2005年4月25日，广州本田公司发布公告称，召回2004年11月7日到2004年12月19日期间生产的7469辆飞度轿车，免费为其检查或更换制动真空助力器。

　　广州本田对外宣布：这次召回范围内的极个别飞度轿车，由于制动真空助力器的膜片与壳体局部嵌合度不足，在使用过程中可能造成制动踏板变硬，驾驶员需要加大制动踏板力进行制动。到目前为止，广州本田共收到四起涉及该问题的市场信息。

　　接着，5月底，美国最权威的汽车评级机构J.D.Power发布了2005年北美新车质量报告，报告显示本田质量排名下降达8位之多，从2004年的第4名下降到今年的第12名。在故障排名中，本田汽车每百辆车的质量问题(pp100)高达112，高于行业平均水平，相比2004年增加了13(pp100)。

　　目前，飞度已遭遇多个强劲对手。新贵新千里马便是其中之一，它是东风悦达起亚的当家车型之一。虽然新千里马在今年1月份的销售情况远低于预期，但通过起亚大力推行的广告战略，让消费者逐渐了解了其产品特点和性能，因此从1月中旬开始新千里马的销量稳步增加。据东风悦达起亚公司总经理李炯根介绍，“2005年东风悦达起亚确定的销售目标为13万辆。”2004年该公司完成的销售总量为6.2万辆。

　　此外，与飞度价格相当、配置相近的竞争对手还有10多个品牌、20多款车型，其中以新赛欧、派力奥、Polo、嘉年华、奇瑞风云为代表的几款车型实力都很强劲。

　　显然，在这种情况下，采取正确的竞争策略显得尤为重要。在厂家纷纷依靠配置升级、推出新款车型吸引消费者目光时，新千里马决定每辆车优惠2000元，其中原价7.28万元的1.3GL舒适型已降至7万元。这一价格策略显然打了飞度一个措手不及：飞度若要跟进，就会降低自己的利润空间；若不打价格战，则可能丢失市场份额，毕竟在中国消费者眼中，飞度并不比新千里马更具备品牌优势。

相关连接：车市桑塔纳时代结束

　　据国家统计局统计报告，4月份轿车产量结束了去年3月份以来低位徘徊的局面，时隔13个月首次创出历史新高，前4个月累计也由降转升。
　　
　　具体数字为：4月份全国共生产轿车26.37万辆，比上年同月增长68%。1－4月份全国累计生产轿车84.51万辆，比上年同期增长0.8%。
　　
　　报告分析，4月份轿车产量创新高主要由两类企业所拉动，一是天津一汽、奇瑞汽车等经济型轿车产量继续创新高；二是南北大众、上海通用等主流轿车产量同比虽仍下降，但环比回升的力度较大。4月份天津、上海、吉林三地轿车产量环比增量占了全国总增量的94.4%，对全国轿车生产的增长趋势有举足轻重的影响。
　　
　　统计显示，4月份轿车销售市场渐显升温迹象。报告说，由于主流车型市场价格已开始趋于平稳，以及经济型轿车的降价空间不大逐渐得到了消费者的认同，以经济型轿车带动的轿车销量持续走高。
　　
　　报告说，具有风向标作用的北京市由于从3月1日起正式放开外地人买车的限制，汽车市场销售形势发生转折性变化。3月份新车销售出现了自去年6月份以来连续9个月下降后的首次增长，当月销售3.5万辆，同比增长10.4%；４月份新车销售继续上升到3.8万辆，同比增长29.3%。
　　
　　4月份以来轿车市场产销量的上升具有较为明显的结构性特征，即价格下降空间相对较小的经济型轿车领涨车市，旧车交易增幅持续高于新车市场，显示出消费者在汽车关税下调到位以前回避价格风险的结构性选择。 统计数字显示，经过年初几个月的消化库存，3月末全国轿车企业库存比年初下降了16.3%，但2.5升以上高排量轿车库存却大幅上升了66.7%。虽然上海大众轿车产量仍位居榜首，但销量已被多个厂家所超越，特别是桑塔纳销量持续落后于夏利、伊兰特、凯越、QQ，轿车市场结构性调整宣告了桑塔纳时代的结束。