国产新车供应不足 车市流行"饥饿疗法"?

　　同为新车 命运天壤之别

　　尽管厂家不约而同使用“饥饿疗法”吊足消费者胃口，但同为刚上市的新车，并不是每款车都像“新雅阁”那样受到消费者的青睐。

　　新近上市的瑞虎ＳＵＶ分为舒适型和豪华型两款，均为手动两驱，舒适型排量2．0Ｌ，售价12．58万元；豪华型排量2．4Ｌ，售价13．98万元。

　　当记者问及瑞虎的销售情况时，经销商连连道好，并告知现在库中只有一辆蓝色排量2．4Ｌ豪华型的，但当记者表示有兴趣时，经销商仍主动提出近期购买可降价2000元的承诺，并表示随时可以去提现货。

　　在一家海南马自达店，记者看到新款普利马被很多看车者围观，此次产品序列包括5座手动标准型、5座自动舒适型、7座手动舒适型和7座自动豪华型4款，售价从13．86万元到17．56万元。尽管店内的经销商报价与“厂家指导价”并无差异，但据店门口的“车虫”称，近两天订车可以降价4000元并同时赠予一些装饰。

　　记者在市场看到，虽然各家库存量都很有限，但确实有不少品牌车型仍将为数不多的现货低价出售。虽然降幅都不是很大，但仍能看出商家面临不小的销售压力。专家指出消费需理性化

　　针对车市的缺车现状，专家表示，消费者购车仍需理性化。不要盲目“买涨”，也不要盲目跟风。

　　更有行业专家指出，某些厂商是“加价”榜单上的常客。从某种意义上，看似是该品牌车型销售火爆。实际则是厂家对消费者极不负责任的表现。产品还是原来的产品，没有任何改进升级，让消费者付出比实际更高的价格本身就是不合理的。更有厂家一面大肆作文章称严格禁止经销商“加价”行为，要保障消费者利益；另一方面，对旗下经销商的“加价”销售行为采取置之不理甚至怂恿的态度。

　　市场专业人士指出，厂家欲想在激烈的市场竞争中获得一席之地，仅凭“饥饿疗法”吊消费者胃口，不是长久之计。随着消费理念的逐渐成熟，“品质”和“服务”将逐渐成为买家和卖家共同关注的焦点。