10万元-15万元区间全线让利 从这一细分市场开始，几乎所有车型都可以在市场上有所优惠。从表上可以看出，只有
上海大众三厢
POLO1.6MT和
奇瑞东方之子2.0MT的价格没有任何让利余地，其余车型均有价格不等的优惠。
在这一价格区间里，优惠幅度最大是
北京现代索纳塔2.0手动，比14.98万的指导价要低7800元。
中级车里的三款代表车型，成为优惠幅度的第二梯队。其中
马自达福美来1.8AT，其13.8万元的市场价要比官方指导价低5800元，而
福美来1.6MT也要比指导价低4600元；另外一款就是第一季度的冠军车型
北京现代伊兰特，
伊兰特1.6AT同样优惠5800元，其1.6MT和1.8MT车型则都各自优惠4800元。现在在伊兰特的四款车型中，销量最大的是1.6MT；新三样中
凯越HRV的让利幅度不如前两款车型，市场价普遍比指导价低3000元左右。
一汽大众的两款车型
宝来和
高尔夫的价格仍然没有看到太大的松动。其中
宝来1.6L手动挡让利最多，达到5000元，其他车型的市场价比指导价差距都没有超过2000元。尽管车型品质一直得到市场的肯定，但仅从价格上看，和同类型车相比，
一汽大众的价格仍然居高不下，而对于选择这一细分市场的消费者而言，价格仍然有很大的影响力。
15万元-20万元让利幅度大 从此次的市场价格调查来看，中高级车可以说是“于无声处听惊雷”，这一市场内的让利幅度要普遍高于
紧凑型车。按照价格变动的规律，今年市场普遍预测价格战将集中在中高级车领域。原因是一方面这一细分市场随着新车的增多而导致竞争的加剧。
东风雪铁龙毕加索2.0MT摘得了这一市场内的让利冠军。17.4万元的市场价要比指导价低12800元。优惠高于5000元的还有
一汽大众的宝来1.8L手动、1.8L自动和1.8T手动三款车型，
高尔夫1.8MT以及东风
标致307-XT1.6AT.东风
标致307的其他几款车也有大小不等的优惠。
蒙迪欧2.0手动的市场价也比官方价低4800元。
一汽轿车
马自达6的让利不是很多。另外，
雪佛兰景程同样是新车上市，没有任何优惠幅度。
25万元以上的车型价格稳定
在经过第一个季度厂家的库存消耗之后，在25万元以上的车型市场价格稳定。今年业内预测价格战的重点区域仍将在中级和中高级市场。从市场调查来看，25万元以上细分市场的让利车型有5款，最高的是
奥迪A41.8T手动标准型，市场价比官方价低3800元，此外
马自达M62.3豪华型优惠3000元。
东风日产天籁2.3标准型的800元的优惠明显只是一个姿态，前一段时间有消息称
天籁在上市后一度出现加价卖车的情况，而正是其良好的表现才将东风
日产扶上了今年一季度轿车前十的位置。
尽管有人称今年是
豪华车元年，但从目前来看，真正能够撼动
奥迪统治地位的车型还没有。
华晨宝马在确定国产
新3系之后今年将处于一个调整期，而
奔驰、
凯迪拉克以及
皇冠又处于一个国产化的进行时，短期内无法充分放量参与市场竞争。因此这一市场内的竞争仍会以平淡继续下去。
