第一季度车市:雅阁 伊兰特 夏利各领风骚

　　部分中级轿车首季销量

　　车型销量(辆)同比

　　伊兰特44244增长338%

　　捷达31962增长4%

　　普桑28513下降16%

　　桑塔纳300013555下降45%

　　凯越21514下降4%

　　花冠14746增长220%

　　富康12305下降5%

　　标致3078164

　　阳光6304下降30%

　　宝来9878下降43%

　　福美来13827增长42%

　　经济型轿车：老夏利居冠 QQ脱颖而出

　　不管POLO、赛欧和千里马新上市时多么风光，但屹立不倒的却总是这些老车。今年第一季度，夏利竟以近4万辆的销量领跑经济型轿车。据分析，在车市并没有完全回暖的一季度，夏利能以同比增长52%的速度取得如此佳绩，显然是得益于其便宜的优点了。据了解，目前最便宜的夏利不足3万元，在北方地区深受欢迎。

　　奇瑞QQ漂亮的外形和低廉的价格确实让其成为小白领的新宠，其取得25846辆的销售成绩，位居亚军实属难得。统计显示，老对手SPARK降价后今年一季度的销量虽大幅增长，但总销量仍不过5571辆，只有QQ的五分之一。

　　两厢拉长为三厢的飞度因为被破坏了车身曲线而并不受消费者欢迎。于是广州本田立马拿来了两厢飞度，果不其然，一季度仅两厢飞度的销量就达到了14822辆，飞度的销量开始跃居经济型轿车前三强。

　　值得注意的是，去年一季度销量近12000辆的POLO，今年一季度跌到了4401辆；而赛欧则从去年同期的15334辆，跌到了6778辆；威驰由去年同期的11544辆跌到了5669辆；千里马由去年同期的18711辆，跌到了今年的13983辆；最“惨”的是南京菲亚特的西耶那，虽然也频频降价，但是其一季度的销量却由去年同期的3101辆，跌到了今年不足千辆的地步。


　　业内人士分析，轿车销量排名的大起大落固然与其价格策略是否适时调整，营销是否到位有关，但是也有一个很重要的原因是经历了时间的洗礼后，有些车的优点被越来越多的消费者所接受，而有些则在进入二手车市场后被发现残值爆低，这对买车者来说也成为不得不考虑的因素。

　　部分经济型轿车首季销量

　　车型销量(辆)同比

　　POLO4401下降63%

　　高尔3182下降30%

　　赛欧6778下降56%

　　飞度20934增长118%

　　夏利39827增长52%

　　威驰5669下降51%

　　羚羊6245下降72%

　　派力奥2961增长64%

　　西耶那963下降69%

　　千里马13983下降25%

　　菱帅7787下降26%

　　嘉年华2126下降65%

　　奥拓16851增长36%

　　QQ25846增长112%

　　SPARK5571增长199%